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ACTUALIDAD | CONSEJOS | 19 de Abril de 2017

Cómo elegir tus crampones 2017

Daniel Vega
Los crampones, esenciales para el alpinismo

Por Daniel Vega, responsable de escalada y alpinismo en Barrabes Benasque

En este artículo os explicamos todos los tipos de crampones, su uso, y os mostramos toda la gama que podéis encontrar en nuestra web y nuestras tiendas esta temporada.

ORÍGENES


Si el piolet es el símbolo del alpinismo, es con permiso de los crampones.

Los crampones surgieron a su par, pero fueron un tiempo olvidados en favor de las botas herradas hasta, aproximadamente, la aparición de la suela Vibram.

Mientras el agua se siga congelando en las montañas (y esperemos que sea por mucho tiempo), necesitaremos crampones para ir a ellas.

Los crampones hacen falta a la mínima pendiente helada que encontramos. Salvo en el esquí de montaña, donde se usan puntualmente, normalmente nos los ponemos para el primer paso delicado y ya no los quitamos hasta estar de vuelta, o sea que con ellos pisamos por nieve, hielo, roca, tierra y vegetales diversos.

Esto supone un trabajo enorme: sea cual sea la actividad que hagamos con ellos, son una parte del equipo que sufre mucho, y es sensato y altamente recomendable comprarlos de calidad.


CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS CRAMPONES


HERRAMIENTA INDISPENSABLE

Herramienta indispensable para todo montañero, la compra de crampones es una de esas cosas en las que interviene toda la pandilla. Esto, obviamente, favorece el ser influenciado, unas veces con más fortuna que otras.

Ampliamente extendido, el vulgarismo "grampones" nos delata. Nuestro país es muy montañoso, pero no abundan hielo y nieve. Todos tenemos crampones, pero la gran mayoría sin gran experiencia con ellos. Por eso a veces los consejos de nuestro compañero no son lo más acertado…

Si eres un comprador compulsivo de crampones, te mostraremos una lista donde deleitarte. Si lo que quieres es elegir tu crampón ideal para que te dure muchos años sin tener que comprar otros, te daremos las claves para elegir sin equivocarte.

POLIVALENCIA

Así como los piolets son herramientas polivalentes pero muy especializadas -un piolet de una disciplina funciona para otra pero bastante mal-, con los crampones ocurre lo contrario: los de una disciplina, si están bien afilados, funcionan en las otras bastante bien.

Probad a caminar con crampones de escalada: se camina bastante bien. Ahora probad a escalar con piolets de escalada y crampones de marcha: ¡se escala bastante bien! Sin embargo, usar un piolet de escalada en piolet bastón; o escalar con piolets clásicos...resulta bastante más incómodo.

Es de suponer que esto se debe a que la variedad de formas entre piolets distintos es más acentuada que entre crampones distintos, que básicamente tienen la misma cantidad de puntas, son similares en tamaño; y orientadas y ubicadas también de forma parecida.


ANATOMÍA DE UN CRAMPÓN


PARTES

En todo crampón se diferencian dos partes:

  • Trasera, que conforma el talón
  • Delantera, para la zona del metatarso y la puntera

Están unidas por una barra agujereada, u otro sistema de regulación.

Por debajo, normalmente en el perímetro, se encuentran las puntas, organizadas en pares más o menos simétricos (salvo las variedades en las puntas delanteras); y en el espacio interior se ensambla alguna suerte de sistema anti zueco.

Por encima se instalan sendas fijaciones (que como todos sabemos, pueden ser "correas", "automáticas" o "semiautomáticas") para el talón y la puntera de la bota.

Actualmente todo crampón ya no es perfectamente simétrico sino que presenta una curvatura para adaptarse a la forma del pie, quedando la hebilla de la correa siempre en el exterior; y por supuesto un crampón y su pareja si que son perfectamente simétricos entre si, uno es el reflejo del otro.

GEOMETRÍA: LOS PARES DE PUNTAS


Aunque todas las puntas son básicamente para lo mismo, que es clavarse en el hielo o nieve, cada punta lateral de un crampón y su simétrica tienen alguna función concreta en común.

Las puntas se enumeran desde la puntera hasta el talón haciendo seis pares, siendo el primero la pareja de puntas frontales, o la estructura monopunta o multipunta de cada caso. Hay excepciones, como los de 10 puntas, o puntas interiores, pero los de 12 puntas, que son la referencia.

Los pares de puntas tienen cierta importancia; según su tamaño y geometría, un crampón será mejor para una actividad u otra.

Aclaración importante: que cada par de puntas tenga una función específica, no quiere decir que siempre trabajen ellas solas para dicha función, salvo escalando con las puntas frontales o en momentos concretos. Normalmente trabajan de forma conjunta, como en la técnica de pies planos, también llamada de todas las puntas.

  • Primer par
    Son las puntas delanteras y su importancia es capital al progresar de cara a la pendiente (técnica "de puntas frontales").
    Pueden ser de sección horizontal o vertical, una o dos; e ir acompañadas de puntas secundarias o no.
    Hoy en día el número de puntas froantales es empleado a la hora de categorizar crampones, como veremos posteriormente.

  • Segundo par
    De cara a la pendiente, trabajan conjuntamente con las delanteras.
    En la técnica de puntas delanteras, para ascender de cara una fuerte pendiente, o en hielo vertical, clavamos las puntas delanteras; y apoyamos nuestro peso sobre el segundo par de puntas, que apoya mordiendo en la superficie, haciendo un efecto de trípode con las puntas delanteras (sean del tipo que sean).
    Es cierto que en lo difícil a veces se levantan o se usa sólo el monopunta; pero ¡pobre del que quiera escalar y no las apoye por norma general!
    Según la forma del segundo par de puntas, apoyaremos de una forma u otra. Al escalar apoyamos, al caminar pivotamos sobre éste par, así que veremos estas puntas de múltiples formas, según el tipo de crampón.

  • Tercer par
    Estas son más normalitas. Su sección se alinea con el lateral del crampón, cumpliendo la función (junto a las demás claro) de agarre lateral, siendo prácticas también para cantear.

  • Cuarto par
    Cierran la platina delantera, y su sección es transversal, para conseguir una mejor retención longitudinal, subiendo de cara a la pendiente o más aún bajando cara al valle.

  • Quinto par
    Es es primer par de la talonera y trabajan como el tercer par.

  • Sexto par
    Cierra la talonera y su sección vuelve a ser transversal, como el cuarto par.
    Su trabajo al bajar cara al valle, bien en paso hundido sobre nieve, o bien en pies planos sobre hielo vivo, es muy importante, pues son las primeras en clavarse.

  • Otras puntas: secundarias y espuelas
    Pequeñas puntas que suelen acompañar al primer o segundo par de puntas, para ofrecer diversidad de apoyos (como abrazar columnas en un gesto semejante a talonar), o para homogeneizar la pisada, buscando prestaciones de naturalidad al caminar o escalar.
    Las delanteras secundarias frontales, que buscan escalar con naturalidad, ayudan, por ejemplo, al pisar entre columnas, pero otras veces restan penetración al monopunta, por lo que hay quien las prefiere, y hay quien no.
    Las situadas en el 2º par de puntas ya se han impuesto en todos los crampones de escalada: permiten mayor diversidad de apoyos sin efectos secundarios (como el gesto de abrazar con la bota), y mayores posibilidades al cantear. Un gran invento lleno de utilidad.
    Las espuelas en su día hicieron furor, pero hoy no se usan: en competición se prohibieron, y para el usuario normal, aumenta riesgos en caída sin aportar gran cosa, y no permite ni siquiera ponerse en cuclillas...

TIPOS DE CRAMPONES


Como ya vimos hablando de piolets, asociamos el término "técnico" directamente con la dificultad.

Está totalmente implantada la división entre crampones según sus puntas frontales:

  • técnicos, de escalada, con puntas delanteras verticales
  • los demás, habitualmente llamados "de marcha", con puntas delanteras horizontales

Es una división funcionalmente acertada: al caminar, las puntas verticales se enganchan y son más incómodas. Además, salvo con algún perfil en T, su capacidad de retención (su "agarre") en nieve es menor.

En contrapartida, para escalar hielo la diferencia entre llevar puntas horizontales o un monopunta vertical también es muy notable, a favor del último.

Una generalización:

  • Para usar en roca o mixto, puntas cortas.
  • Para nieve o hielo, puntas largas.

POR SUS PUNTAS DELANTERAS


  • BIPUNTA HORIZONTAL
    Son las puntas delanteras clásicas, con sección horizontal pero con cierta curvatura hacia abajo.
    Actualmente empiezan a presentar perfiles envolventes (tipo cuchara) para mejorar su agarre en la nieve.
    En general acaban en una afilada punta para clavarse bien en el hielo (elemento que siempre puede aparecer en la alta montaña) aunque se pueden encontrar algunas más anchas, a modo de destornillador, buscando mayor retención en nieves poco consistentes.
  • Bipunta horizontal

  • MONOPUNTA HORIZONTAL
    A raíz del gran éxito de los monopuntas para escalar, en estos años han aparecido versiones con monopunta horizontal.
    Aunque de momento no se ven mucho y no sabemos si se quedarán en el mercado, sus argumentos son válidos, pues ofrecen ciertas ventajas de los monopuntas en terreno técnico y de las puntas horizontales en cuanto a retención.

  • BIPUNTA VERTICAL
    Todo empezó cuando se pusieron las puntas frontales. De repente cayeron los mitos de inescalabilidad.
    Si poniendo puntas delante pasó todo aquello… ¿qué pasaría si esas puntas fueran como puntas de piolet? Que el agarre en hielo es increíblemente sólido y fiable.
    Diversas combinaciones, como puntas secundarias o perfiles en T contrarrestan la capacidad de retención en nieve perdida por el cambio de orientación.

  • MONOPUNTA VERTICAL
    No quedó ahí la cosa. Si en vez de dos puntas colocamos sólo una, podemos escalar con una precisión sin precedentes; y hacer movimientos imposibles con punta doble, como pivotar lateralmente.
    La verdadera escalada con crampones es, indudablemente, con monopunta. Muchos usuarios compran crampones modulares; y los usan en modo bipunta sólo hasta que prueban el monopunta; les compensa el abanico técnico superior del monopunta frente al efímero mayor agarre.
    En cuanto a la estabilidad… se compensa apoyando el segundo par.
    Un consejo: Punta larga y muy afilada para hielo; punta corta y filo a 90 grados para roca y mixto.

Monopunta vertical

Hasta aquí la división más práctica. Aunque también se pueden diferenciar por otros criterios, que repasamos porque aportan matices interesantes.

POR EL SEGUNDO PAR DE PUNTAS


En los crampones de puntas delanteras horizontales, donde es más difícil ver cual es el punto fuerte de cada modelo, el segundo par de puntas sigue siendo un buen indicador:

  • Para hielo, el segundo par de puntas va muy angulado hacia delante. Este ángulo y la elasticidad del acero del crampón consigue el efecto de "morder" el hielo.
  • Un segundo par de puntas que caen casi verticales hacia el suelo indica que estamos ante un crampón para usar en roca o terreno mixto, donde unas puntas anguladas estorban. En este caso veremos que las puntas, además, son pequeñas.
  • ¿Y las que están claramente entre lo uno y lo otro?Es indicativo de crampones polivalentes.

POR SU CONSTRUCCIÓN


Según su construcción, los crampones pueden ser:

  • Normales, con dos pletinas unidas por una barra plana que regula la longitud (ojo pues están apareciendo suplentes para la barra, como cintas o cordinos de Dyneema)
  • De caja, estructuras de barras verticales más o menos paralelas de las que salen las puntas, que se ensablan con tornillos (como los Grivel Rambo). La variedad de agujeros para ensamblarlos proporciona mayor o menor talla.

Los de caja son más sólidos, pero menos versátiles: no se pliegan, normalnente pesan más y hay que emplear herramientas para regularlos.

POR SU SISTEMA DE FIJACIÓN


Los crampones deben quedar en la bota como parte de ella, sólidamente unidos para que ningún tipo de movimiento o esfuerzo los pueda mover ¡o sacar!

Pueden ser:

  • CORREAS
    Es la fijación clásica. Una correa une la parte delantera y la trasera y la sujeta al pie.
    La correa sobrante se recoge al gusto para que no estorbe. Hoy en día es tan sencillo que casi no hay manera de hacerlo mal.
    Este sistema es el más rudimentario y el que menos sólido queda, pero a cambio, de mejor o peor manera es universal y se puede calzar en cualquier bota, con las excepciones obvias de botas que no quepan.
    Hay que tener en cuenta que, hasta hace poco, todas la botas de montaña se hacían con un mismo patrón. Con la popularización del outdoor, la aparición de suelas inyectadas (como las de las zapatillas de correr) y la mayor variedad de dibujos y formas ha sido imparable.
    De este modo es ya normal encontrar talones que no caben en los crampones por ser muy anchos o levantar mucho, o tacos de la suela que levantan el sistema de regulación...
    La solución: ir a por tus crampones con las botas que uses…pero con visión de futuro: ¡los crampones duran mucho más que las botas!
  • Fijación de correas

  • AUTOMÁTICOS
    En estos crampones encontramos un estribo de alambre que encaja en la puntera de las botas rígidas (virtualmente todas las botas rígidas o de esquí vienen preparadas) y una leva o talonera que encaja en el talón, también preparado para ello.
    Al levantar la leva, con el crampón bien regulado, el conjunto queda firmemente unido, haciendo un característico sonido "clac". Sólo queda lazarnos la correa de la talonera, que impide que se levante accidentalmente.
    Hemos de prestar atención a que todo ensamble correctamente y que la leva del talón trabaje bien, haciendo mucha fuerza en la colocación.

    Sus ventajas son varias:

    • Solidez total del conjunto bota-crampón
    • Ligereza
    • Opciones de regulación (la bota se puede adelantar o retrasar, para usar en roca o hielo, por ejemplo)

    Como se aprecia, son ventajas enfocadas a un uso técnico, de modo que hay crampones de marcha que no se fabrican con este sistema, así como la mayoría de crampones de escalada sólo se hacen así.
    Algunas marcas ofrecen adaptadores para convertirlos en semiautomáticos, pero sólo sirven para bota rígida.
  • Fijación automática

  • SEMIAUTOMÁTICOS
    Sistema híbrido entre los dos anteriores, combina una puntera "de correa" con una talonera “automática”. Sirve con cualquier bota rígida del mercado; y con una amplia gama de botas "semirrígidas" o "de verano", mucho más cómodas para caminar.
    Pero ojo, no con todas, sólo con las que llevan el inserto trasero característico.
    Son polivalentes, pues sirven con botas de invierno y de verano. Son los más cómodos de calzar, de modo que son muy populares para su uso en ambientes muy fríos (ochomiles, expediciones polares) donde se usan grandes manoplas que nos entorpecen.
    Inconvenientes: aunque sirven para uso técnico, perderemos la opción de adelantar o retrasar la bota, no quedan tan sólidos como los automáticos y abultan más.
  • Fijación semiautomática

  • MÚLTIPLE
    Hace unos años Edelrid "levantó la liebre" que tanta gente demandaba con su modelo Shark: unos crampones modulares, con los tres sistemas en uno.
    El año pasado, Petzl daba la réplica en su línea: mejorando el diseño y aplicándolo a toda su gama.

  • OTROS
    • Grivel también experimentó conjuntamente con Scarpa; y actualmente la gama SKI-MATIC elimina la leva trasera fijando el crampón por delante, una solución para las botas de esquí cuyo sistema SKI-WALK baja mucho en el talón e interfiere con las taloneras tradicionales, como las Scarpa Alien y algunas más.
    • Por su parte, CAMP ofrece una talonera tipo Low Tech para resolver también estos problemas aligerando al máximo, obviamente sólo apta para botas de esquí con insertos Dynafit.
    • Otro cantar son los crampones llamados "de competición" estructuras minimalistas que se atornillan bajo botas especiales (fruitboots) para la escalada de dificultad. Hiperespecíficos y antipolivalentes, no se ven por nuestras latitudes, salvo en alguna competición o sector de dry-tooling.

POR ACTIVIDAD


Sin olvidar aquello de la polivalencia de los crampones, mayor que la de los piolets, falta por describir una tipología que, finalmente, será la que usaré para hablar de la oferta actual: por la actividad para la que fueron diseñados.
Aún así, nos amoldaremos un poco para no entrar en conflicto con la clasificación según las puntas delanteras:

  • CLÁSICOS (puntas delanteras horizontales):

    • De Marcha
    • De Alpinismo clásico o polivalentes
    • De Mixto
    • Ultraligeros

  • TÉCNICOS (puntas delanteras verticales):

    • Alpinismo técnico
    • Escalada

  • DE ESQUÍ

¿DIEZ O DOCE PUNTAS?


Todavía es muy frecuente escuchar el consejo de "que sea doce puntas". Hubo un tiempo en que era un gran consejo. La famosísima aparición de los crampones de doce puntas consistió en añadir dos puntas frontales a los que habían, de diez; y sin ellas. Esto permitía usar la nueva técnica de puntas frontales.

Hoy en día este consejo carece de sentido: todos los crampones de montaña cuentan con puntas frontales. Los de diez puntas son como los de doce pero sin el tercer par de puntas (que por cierto, son las menos útiles). La pletina delantera es mucho más corta; y al plegarlos abultan mucho menos: esto es muy ventajoso, porque el conjunto es mucho más compacto y ligero.

Para pies pequeños, en los que con un doce puntas quedan juntos cuarto y quinto par, no tiene sentido usar doce. Además son una gran opción para cualquiera que quiera algo ligero y compacto sin alardes técnicos.

COLECCIÓN BARRABÉS CRAMPONES CLÁSICOS 2017


Enlace a toda la gama de crampones, repuestos y accesorios en Barrabes para esta temporada.

CLÁSICOS, (puntas delanteras horizontales):



GRIVEL

La famosa forja de Courmayeur nos ofrece una amplia gama.

En cuanto a sus fijaciones, cabe destacar que sus estribos automáticos son los que mejor ajustan en botas de esquí; los semiautomáticos ofrecen variedad de lazado, y que sus taloneras de correa también son las que mejor ajustan, pues empujan el calzado haciendo un efecto de pretensión.

Sus antibott también son los que mejor funcionan; y de momento en piezas de repuesto también destacan por variedad y precio. Taloneras con ajuste micrométrico y acero CROMOLY forjado en diseños innovadores “made in Italy” para no perder su fama de líder en la fabricación de crampones.
  • G10 es un crampón de marcha, con las puntas delanteras redondeadas para caminar con mayor comodidad y barra de regulación elástica para un funcionamiento excelente con botas blandas. Su versión más ancha WIDE es ideal para botas de snowboard o muy anchas.
  • G10

  • G12. Qué decir de este mítico crampón, es el doce puntas de referencia. Vale para todo, desde caminar hasta escalar en vertical. Sus largas puntas le confieren el mejor agarre. Infalible.

    g12

  • AIR TECH es un crampón con un estudiado diseño de puntas en un conjunto de look “roquero”. Su nombre suena a ligereza, y la tiene pues sus puntas son pequeñas. Pero además son dentadas y el segundo par cae recto al suelo. Es ligero y sirve para todo, pero en terreno rocoso y mixto será donde se aprecien mejor sus cualidades.
  • Air tech

  • AIR TECH LIGHT. ¡Este si que suena a ligereza! Con 590 gramos, su diseño es el mismo que el AIR TECH pero en aluminio, e incluye una superficie extra entre las puntas frontales para una mayor retención en nieve. ¿Un lujo para las ir a las más altas montañas?
  • Airtech Light

PETZL

En el caso de los crampones, Petzl ha sido la gran triunfadora de este año.

Fieles a su modus operandi, han mejorado el concepto de “tres fijaciones en uno” que apareció de manos de Edelrid en su modelo Shark (si bien no ofrecen las tres, sino a elegir y completar a parte).

Han mejorado también el concepto de barra de regulación textil que introdujo CAMP en los Race 290.

Y no se han quedado ahí, sino que además han mejorado sus antizuecos y sus estribos automáticos para que sirvan con las botas de esquí.
  • IRVIS. Magnífico crampón de diez puntas es ultracompacto; y ahora con la posibilidad de ponerle los tres sistemas de fijación, ultra polivalente. Sus agresivas puntas lo hacen válido para cualquier escalada; y como novedad incorpora un perfil envolvente. Por desgracia no sirve para tallas muy grandes, y sorprendentemente la nueva barra de regulación tampoco permite su uso en tallas especialmente pequeñas como antes. Esperemos que este detalle quede solventado enseguida.
  • Irvis

  • VASAK. En doce puntas, el nuevo Vasak ha mejorado en los antizuecos, en su nuevo perfil envolvente y en la variedad de fijaciones. Las puntas son algo más cortas y anchas, en la onda actual. En la talonera automática se echa de menos el ajuste micrométrico, si bien es verdad que con la doble fila de agujeros en la barra y las posibilidades en las pletinas, no hace mucha falta. Un doce puntas súper polivalente.

Vasak

CAMP

Camp nos ofrece varias gamas de crampones adaptados a diversas exigencias.

Por supuesto destacan en su línea ultraligera, haciendo los únicos crampones con todas sus piezas de aluminio, incluso barras y estribos.

Para montañismo en general nos ofrecen una buena calidad-precio-peso que veremos a continuación.

  • STALKER. Crampones de montañismo polivalentes de doce puntas en acero, ligeros, con una excelente barra elástica para usar con botas duras o blandas, a un precio excelente. Su talón es estrecho, de modo que van bien en botas con talón estrecho (como eran las botas de montaña hasta ahora) y en botas con talón ancho habremos de ver qué tal le quedan. El antizueco va encajado y hay que vigilar que no se desencaje, sin ser esto algo grave que descompense su excelente relación peso-calidad-precio con funda incluida.
  • C12. La saga de doce puntas de Camp se ha quedado un poco atrás, si bien son crampones de gran calidad, con perfil agresivo para hielo, aptos para botas más anchas, correctos y ligeros para ser de acero.
  • C12

  • XLC 390. Con un perfil parecido a los C12, para hielo; pero con forma envolvente, encontramos estos crampones fabricados completamente en aluminio. Al ser la barra de aluminio sólo van bien con botas duras que no la partan al flexar continuamente. A cambio, 390 gramos son un potente argumento, por supuesto también para el esquí de montaña si quieres aligerar al máximo conservando gran agarre en nieve.
  • XLC390

  • XLC NANOTECH ¿Y qué pasa si quieres aligerar al máximo sin perder el filo de las puntas frontales enseguida? pues el XLC NANOTECH. Puntas frontales de acero inoxidable (también nanotecnológico) montadas sobre un XLC. Por supuesto válido para esquí de montaña.

XLC Nanotech

BLACK DIAMOND

Black Diamond opina que para los crampones es más práctico el acero inoxidable, combinado con buena calidad general.

También difieren del resto del mundo usando puntas frontales de tipo “destornillador”, las únicas que presentan el extremo plano (mayor retención) y afilado a bisel (para conservar penetración) en sus dos modelos de 12 puntas. De este modo nos ofrece un diez puntas muy bien acabado por cien euros, doce puntas por un poco más; y un modelo más en la nueva onda de “crampón roquero con buenas cualidades para todo”.

Ojo a los estribos en las versiones automáticas pues el estribo normal no sirve con las botas de esquí.

  • CONTACT. El Contact es un crampón de diez puntas sin compromisos. Vale para cualquier bota (quedando mejor o peor, obviamente), es ligero, robusto, sin mantenimiento y tiene una gran relación calidad-precio. Puntas frontales normales.
  • Contact

  • SERAC. El Serac es la versión de doce puntas. Pero no sólo incorpora dos puntas al anterior, sino también las puntas frontales “tipo destornillador plano” y perfil envolvente para mejor tracción, en un crampón con geometría polivalente.
  • Serac

  • SABRETOOTH. Bajo semejante nombre, Black Diamond comercializa su modelo para mixto, “roquero con buenas prestaciones para todo”. Perfil envolvente de muchas puntas cortas y dentadas para mayor agarre y estabilidad, existe también en versión monopunta horizontal “Snaggletooth”.

Sabretooth

CLIMBING TECHNOLOGY

  • ICE CLASSIC. Esta joven marca italiana nos ofrece estos crampones de doce puntas tradicionales que, si bien no destacan por sus prestaciones, si que sirven para ir a todas partes con cualquier tipo de bota por menos de 65 euros.

Ice Classic

EDELRID

  • SHARK. La prestigiosa marca alemana Edelrid es bien conocida por su historial en innovación. De este modo, hace unas temporadas presentó el Shark, El primer crampón con tres sistemas de fijación en uno y puntas frontales envolventes.
  • Shark

    SINGING ROCK

    • FAKIR. Por su parte, la joven empresa checa Singing rock, que tan buenos resultados está obteniendo con sus piolets, nos presenta el crampón Fakir, un crampón doce puntas para todo a buen precio y con buenas credenciales.
    • Fakir

      TÉCNICOS (puntas delanteras verticales)


      GRIVEL

      Los crampones de Grivel siempre han sido la referencia, tanto más cuanto más técnico sea el terreno a escalar. Veamos sus siempre interesantes propuestas esta temporada.

      • G14. Un nuevo clásico. Mientras el modelo Rambo se especializaba hacia la escalada de dificultad, floreciéndole multitud de puntas secundarias, este modelo con estructura normal o plana aparecía para cubrir la exigencia de ser “polivalentes”: bipunta corta o monopunta larga, para cualquier dificultad, con cualquier bota (esquí o alpinismo) en un peso contenido. Alto nivel de polivalencia, fiabilidad en terreno vertical y peso contenido son sus credenciales. Aumenta su polivalencia combinando la versión automática con el adaptador para botas de verano C2N BAIL y tendrás los crampones para todo.
      • G14

      • G20. La última ola de la escalada en hielo, tras los modelos con muchas puntas secundarias y espuelas, fue volver a la simplicidad de líneas y la reducción de peso. Siguiendo por este camino; y con gran imaginación, Grivel llegó al G20: un crampón mono-rail minimalista para alpinismo muy técnico y escalada de dificultad, el más ligero del mercado con 794 gramos el par.
        La evolución de las técnicas modernas de escalada en hielo se orientan hacia  movimientos más fluidos, elegantes y veloces, es por esto que se convierte en indispensable disponer de crampones que hagan esto posible: sólidos y al mismo tiempo muy ligeros.

      G20

      PETZL

      Como ya hemos visto, Petzl, tras adquirir Charlet Moser, viene pegando muy fuerte en esto de los crampones; y cómo no, a su manera.

      • SARKEN
      • Este bipunta, con su ligereza y sus largas puntas frontales con perfil en T, se ha hecho un hueco en el mercado por su excelente resultado para el alpinismo más practicado: corredores y escalada fácil. La nueva versión incluye formas envolventes, segundo par de puntas más polivalente (en el anterior eran para hielo), antisnows mejorados y posibilidad de usar cualquier tipo de fijación. Exito asegurado.

        Sarken

      • LYNX
      • Si todas las marcas de renombre tienen crampones modulares, Petzl había de tener los más modulables. El Lynx regula medias tallas y sirve incluso para las más pequeñas. Se puede configurar monopunta larga o corta y también bipunta larga o corta. Su segundo par de puntas, dobles, es más de escalar y menos “polivalente” que sus rivales. Además, se puede usar con los tres tipos de fijación. El crampón más modular, algo tosco pero líder hoy día.

        Lynx

      • DART. La nueva onda de simplificación de líneas que decíamos tiene un nombre: Dart. Muchos pensábamos que un monopunta fijo se estropearía enseguida y saldría muy caro, pero la verdad es que si no eres especialmente quisquilloso con el tipo de filo del monopunta, para cuando la punta quede inútil todo el crampón estará viejo y amortizado. Si quieres una punta afilada y larga y otra corta y roma, siempre puedes adquirir un nuevo bloque delantero cuando el primero esté gastado.
      • Dart

      • DARTWIN. Versión bipunta es el Dartwin.

      Dartwin

      CASSIN

      • BLADE RUNNER. Estos crampones totalmente rediseñados por Camp no han conocido, al menos en España, el éxito que merecen, es de suponer que por su elevado precio. Pero están repletos de novedades exclusivas: Pueden montar monopunta y bipunta vertical u horizontal (primera primicia). La regulación está integrada en la pletina del talón (segunda primicia), la cual, además, es de acero inoxidable nanotecnológico extra fino y hace la forma del tacón de la bota (tercera primicia). Si a esto unimos el rocker de la pletina delantera, vemos que se adapta a la bota a otro nivel, nuevo y sin precedentes. Antibott integrado y puntas secundarias para escalar con naturalidad.

      Blade Runner

      BLACK DIAMOND

    • CYBORG. El Cyborg es un all round modular, monopunta o bipunta, en acero inoxidable (salvo las puntas frontales). Pese a haberse quedado algo atrás respecto de sus homólogos (el nuevo estribo delantero no encaja en botas de esquí, es pesado) cuenta en su favor su contrastada solidez.
    • Cyborg

    • STINGER. Con estos crampones, Black Diamond sí que dió en el clavo. El único de su clase con punta frontal intercambiable y antizueco en la platina delantera. Así puedes tener una variedad de monopuntas en el mismo crampón, además bien robusto, duradero y fiable. Si le consigues el estribo polivalente (el que trae no entra en las botas de esquí) no te hace falta más.

    Stinger

    DE ESQUÍ DE MONTAÑA


    GRIVEL

    • HAUTE ROUTE. Grivel ha tenido que defender con esfuerzo su título de mayor fabricante de crampones. Con la tremenda popularización que ha sufrido el esquí de montaña en los últimos años, los crampones específicos iban a pasar a ser populares. Camp venía empujando muy fuerte con sus modelos de aluminio y Grivel tenía que ofrecer algo a la altura. Entonces diseñaron una platina delantera en acero “a prueba de bombas” con un tamaño y peso mínimos; y con estribo fijo en el que las botas de esquí calzan mejor que en ningún otro. Esta innovadora pletina delantera fue complementada con una pletina trasera en aluminio, unida mediante su ligera barra flexible y con sus característicos antibotts. Así apareció el crampón de esquí de montaña que causó furor los últimos años.
    • Grivel Haute Route

    • SKITOUR y SKIRACE. La adaptación al mercado es continua. En varios modelos nuevos de bota de esquí de montaña, con gran ángulo de rotación de la caña y sistemas de ski-walk que llegan muy abajo en la carcasa, dicho sistema interfiere con la talonera de los crampones llegando a moverla, aflojando o incluso soltando los crampones.

      Para responder a estas exigencias Grivel propone su nuevo sistema de fijación Ski-matic, un estribo de alambre detrás y una ingeniosa leva de alambre que fija el crampón por delante, un sistema rápido, cómodo, compacto y ligero. El modelo Skitour cuenta con una parte delantera en acero y trasera en aluminio, mientras que el ligerísimo Skirace es todo aluminio y prescinde del antibott.

    Ski Tour

    Ski Race

    PETZL

    • LEOPARD. Como ya hemos visto, esta temporada Petzl ha presentado importantes novedades. El Leopard también existe en versión de correas, o en versión automático y semiautomático, aceptando los tres tipos (en todos los modelos, no se venden los tres en uno sino en estas dos versiones) un crampón ultraligero y ultracompacto en aluminio, cuya barra de regulación se sustituye por un ingenioso cordino de Dyneema que, según cómo se engarce en el talón, regula la distancia entre las dos pletinas. Aunque se vende sin antisnow, éste se le puede adaptar. Una opción aún más ligera al exitoso Irvis Hibryd, que por supuesto también es una gran opción para el esquí de montaña.

    Leopard

    CAMP

    • TOUR 350. Obviamente, en un mundillo en el cual el peso cuenta tanto como es el esquí-alpinismo, Camp tiene mucho que decir. Para aquellos que quieren máxima tracción en aluminio, ya hemos visto los modelos XLC. Pero es cierto que la inmensa mayoría de las veces que sales “de skimo”, no te pones los crampones o sólo los llevas un poquito. Para estos casos, Camp nos ofrece el Tour 350. 350 gramos que nos dejan sin excusa para no llevar crampones.
    • Tour 350

    • RACE 290. Para los más fanáticos del peso, o usuarios con el problema del ski-walk muy bajo, Camp nos ofrece el race 290, un crampón de competición con la primicia de la barra de regulación textil (en cinta de Dyneema), con código de color (izquierdo y derecho) y talonera Dynafit. Además viene con barra clásica de aluminio, más fácil de regular y cómoda de usar. Como su nombre indica, 290 gramos. Increíble.

    Race 290

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