Política de Cookies
Utilizamos cookies propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia de navegación y servicio. Si continúas navegando, entendemos que aceptas nuestra Política de Cookies
Portes Gratis
a partir de 60 €
ACTUALIDAD | NOTICIAS | 06 de Noviembre de 2001

El túnel del Mont Blanc se reabrirá al tráfico en diciembre

Por Angela Benavides  | 

Los gobiernos de Francia e Italia han previsto el 15 de diciembre para la reapertura al tráfico del túnel del Mont Blanc, a pesar de las protestas de grupos ecologistas, que califican el trafico de camiones por el túnel como "un acto criminal".

 
Los alpinistas ascienden el Mont Blanc, mientras miles de vehículos lo atraviesan por el túnel 

El tunel del Mont Blanc permanece cerrado desde marzo de 1999, cuando un camión que circulaba por su interior se incendió y provocó una catástrofe en la que 39 personas perdieron la vida. El desastre no hizo sino avivar una polémica que venía de antes: diversos grupos ecologistas y autoridades locales habían advertido del peligro del tráfico para los conductores y, sobre todo, para el medioambiente, ya que los gases emitidos por los vehículos estaban polucionando el aire de la zona.

El túnel, de 13 kilómetros de longitud, une las localidades de Chamonix, en Francia y de Courmayeur, en Italia, para lo que pasa literalmente por debajo del macizo más alto de los Alpes. Hasta el accidente, presentaba una intensidad de tráfico muy alta, sobre todo de vehículos pesados; se calcula que, cada día, atravesaban el túnel entre 2.500 y 5.000 camiones.

Ahora, las autoridades de los gobiernos italiano y francés han llegado a un acuerdo en cuanto a la reapertura del túnel, que han fijado para el próximo 15 de diciembre. La idea es que, en una primera etapa, sólo se permita la entrada a los coches y, además, se podrá circular en un solo sentido (que será alterno cada día), según informa la revista on- line Outside. El tráfico en el sentido que no corresponda al de cada día, se desviará al cercano túnel de Frejus, que también une los dos países. El tráfico pesado sería reinstaurado unas semanas más tarde de la reapertura.

 
Las montañas que rodean Chamonix son las más visitadas de Europa 

Al parecer, según informa la misma revista citando como fuente al New York Times, ambos gobiernos tienen previsto crear un túnel paralelo destinado al ferrocarril, que podría inaugurarse en el año 2012 y que aliviaría en gran medida en transporte por carretera de mercancías en esta zona alpina. La línea ferroviaria partiría de Lyon (sudeste de Francia) y terminaría en Turín (en el norte de Italia).

Los grupos ecologistas, por supuesto, se han opuesto frontalmente a la medida. En concreto, la Asociación para el respeto del Área del Mont Blanc, declaró que "no hay duda de que la vuelta de los camiones al túnel del Mont Blanc es un peligro para la seguridad de los viajeros y para el medioambiente" y que, permitir de nuevo el tráfico "sería un acto criminal". A través de su página web (www.arsmb.com) , este colectivo advierte de que el túnel del Mont Blanc se reabriría incumpliendo todas las normas de seguridad estipuladas por las leyes francesas (no tendría galería paralela de seguridad y no habría más que un tubo para tráfico bidireccional). Abogan por que no crezca el tráfico rodado en la zona, porque se invierta y se promocione el uso de ferrocarril y que se respete el frágil ecosistema alpino. Según ellos, es absolutamente necesario prohibir el tráfico internacional de mercancías por el valle de Chamonix (el espacio natural más visitado de Europa), y la cuestión del túnel debe promoverse a todos los niveles de la opinión pública. De momento, llevan recogidas casi 250.000 firmas a favor de esa prohibición.

SE REABRE EL TÚNEL Y LA POLÉMICA:

La reapertura del túnel del Mont Blanc ha sido hecha pública en un momento desafortunado, ya que el asunto de la seguridad para el tráfico rodado en los túneles ha saltado a los medios de comunicación hace pocos días, precisamente, por otro accidente con víctimas mortales. Este último siniestro tuvo lugar en el túnel de San Gotardo, que también pasa por debajo de los Alpes (éste une Suiza con Italia) y también hubo camiones implicados en el accidente. En este caso, fue el choque frontal de dos camiones, uno de ellos cargado de neumáticos altamente inflamables, el que provocó un brutal incendio en el que han muerto, presuntamente, 10 personas (aún continúan las labores de rescate, dificultadas por el peligro de derrumbe del túnel y la dificultad de retirar los restos calcinados de gran cantidad de coches). La catástrofe podía haber sido mayor si no fuera porque muchos conductores pudieron huir a través de una galería paralela. En casos como este, los medios de comunicación recuerdan las condiciones de seguridad de los túneles (y, generalmente, su incumplimiento). En estas circunstancias, la reapertura del túnel del Mont Blanc no hace sino avivar aún más la polémica.


Síguenos

Buscar en el archivo

Texto a buscar

Por fecha

  

Por categorías









Artículos más recientes

Suscríbete al Boletín
Suscríbete al Boletín Barrabes y sé el primero en enterarte de nuestras novedades.
Síguenos
Mantente al día de la actualidad de Barrabes desde las redes sociales.
Tiendas Barrabes
Visita nuestras tiendas y disfruta de unos espacios únicos.
¿Necesitas ayuda?
Envíanos tu consulta
ESCRÍBENOS
o llama al
902 14 8000
o con tu tarifa plana al 974 215 497
(Horario: Lunes a Viernes de 9h a 19h.)
España  |  France  |  Deutschland  |  United Kingdom  |  Sverige  |  International