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ACTUALIDAD | NOTICIAS | 26 de Junio de 2002

Proteccionistas de Chamonix bloquean el túnel del Mont Blanc

Por Angela Benavides  | 

La movilización tuvo lugar ayer, precisamente el día en que el túnel del Mont Blanc debía permitir el paso a camiones pesados, algo que los ciudadanos de Chamonix no estaban dispuestos a permitir, por lo que ayer impedían el paso a todos los vehículos.

 
Puede que el aire no sea tan puro en el corazón de los Alpes 

Los ciudadanos de Chamonix han pasado a la acción, bloqueando la entrada de la vertiente francesa del túnel del Mont Blanc. Se trata de un paso más en una polémica que viene de años atrás, incluso antes de que un gravísimo accidente de tráfico y posterior incendio que provocó decenas de muertos en el tunel obligasen a su cierre durante casi dos años y medio. La catástrofe ocurrió en 1999, pero ya desde finales de los años ochenta, asociaciones de vecinos del valle habían comenzado a denunciar la progresiva contaminación de uno de los parajes naturales más significativos de Europa.

Lo cierto es que , con el cierre del túnel, Chamonix estaba recuperando el ambiente tranquilo y de cierta clase que había tenido en lo viejos tiempos. Tras las primeras protestas y la preocupación por los datos que arrojaba un medidor de polución en la zona, el fin del tráfico (muy intenso, ya que supone una de las vías más importantes de unión entre Francia e Italia) devolvió una tranquilidad casi olvidada, pero a la que es fácil volver a acostumbrarse.

El año pasado, los turismos volvieron a circular, y ya entonces hubo varias reivindicaciones y advertencias. Pero, según publicaba ayer el diario Le Monde, la tensión en el valle había ido creciendo a medida que se acercaba la fatídica fecha prevista para volver a permitir el paso a camiones de gran tonelaje a través de este enorme túnel, de 13 km. de longitud, y que une los valles de Chamonix (Francia) y Aosta (Italia) en el corazón de los Alpes, y atravesando precisamente la montaña más alta del macizo.

 
Entrada al túnel del Mont Blanc por el lado francés 

La oficina de turismo de la villa llamaba a la manifestación de todos cuantos quisieran conservar el valle de Chamonix, para el día 25, con letreros escritos en francés e inglés. Los más ancianos del valle aún recuerdan cómo han cambiado las cosas desde 1965, cuando se inauguro el túnel, y los ciudadanos de ambos valles, de ambos países, celebraron durante días aquel nuevo nexo de unión. Años más tarde se darían cuenta de su error, y del precio que tendrían que pagar.

Por supuesto, la protesta no está tan clara para todos los implicados, ni tampoco lo están las soluciones alternativas. Las asociaciones de empresas afirman que es imposible, hoy por hoy , prescindir de grandes camiones, y que resulta absurdo sustituirlos por camiones pequeños, ya que serían necesarios muchos más, y así aumentaría la contaminación. Los habitantes de Chamonix se oponen al tráfico internacional por carretera, y proponen en cambio invertir en el transporte ferroviario. Ls ofras de un tunel paralelopara ferrocarril entre Lion y Turín van, sin embargo, muy lentas -aún tardarán más de diez años-. Demasiado para los del valle; su denuncia apunta a la falta de voluntad política por parte del gobierno francés.

Las manifestaciones de ayer pillaron desprevenidos a muchos turistas. Antes de la llegada de los grandes camiones, sólo a base de turismos, el valle experimentaba el mes pasado una densidad de entre 16000 y 26000 vehículos al día. Es de esperar que el tráfico haya recobrado hoy la normalidad, aunque mantendremos informados de cualquier novedad al respecto. Entretanto, los interesados pueden conocer las restricciones y horarios del tunel consultando la web http://www.atmb.net/


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