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ACTUALIDAD | NOTICIAS | 09 de Enero de 2004

Tomaz Humar y Ales Kozelj abren una nueva ruta en el Aconcagua

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Los montañeros eslovenos, Tomaz Humar y Ales Kozelj conquistaron la cara sur del Aconcagua a través de una nueva ruta durante los últimos días de diciembre. La han llamado la ruta Mobitel's Swallow – Johan's route. La nueva ruta se ha dedicado a Janez Jeglic, el compañero de escalada de Humar, quien sufrió un accidente mortal durante la expedición al Nuptse en 1997.

Foto: www.humar.com 
Tomaz Humar abre otra gran ruta, esta vez en el Aconcagua. 

Después de no lograr conquistar el Nanga Parbat en el Himalaya durante el verano del 2003, Humar renovaba sus esfuerzos subiendo a montañas y paredes menos exigentes y entonces, en el otoño, se reunió con él otro montañero, Ales Kozelj. Kozelj había estado planeando una expedición al Aconcagua junto con el montañero Matej Mosnik durante bastante tiempo, pero por desgracia Mosnik fue obligado a abandonar su participación debido a una lesión en la rodilla. Humar y Kozelj entrenan juntos durante dos meses y entonces inician el viaje hacia América del sur.

Salen de Ljubljana el 26 de noviembre, 2003. La primera parada es para adquirir provisiones y permisos en un pueblo llamado Mendoza, donde también alquilan todo el material necesario para el ascenso. Desde Mendoza, siguen el camino hacia la Plaza Francia a una altura de 4.200 m, donde montan el Campo Base. Entonces comienzan dos largas semanas de ventiscas y tormentas. Durante este periodo dan la cara al tiempo y se aclimatan subiendo por el glaciar del Aconcagua y pasando cuatro días a 5.600 m en una montaña vecina llamada Mirador.

El tiempo se aclara el 16 de diciembre. Humar y Kozelj suben al campo ABC a 4.400m y el día siguiente descienden a la base del glaciar a 4.250m. Se adentran hacia la cara por la tarde del 17 de diciembre. Las rocas del pasaje de entrada están sueltas y algunas aterrizan a los hombros de Humar dejándole con unos cuantas moraduras. La cascada de entrada es seguida por un pasaje de hielo negro (una mezcla de hielo, rocas sueltas y agua) y entonces es necesario cruzar unos 200 m hacia la derecha por un terreno de tierra helada antes de descender unos 50 m hacia un hoyo de seracs. Puesto que solamente se encuentra tierra helada y restos de hielo en vez de roca estable, esta parte de la ruta representa un peligro considerable. Alcanzan la base del hoyo descendiendo por la cuerda con el abalakov. Continúan su intento a través de grietas y seracs y ascienden a 5.300m, donde cavan una repisa al lado de una cascada y montan el primer vivac B1.

El 18 de diciembre, continúan su ascenso por el hielo negro por el Black Pyramid y alcanzan un pasaje entre los seracs y la roca. Esto resulta ser una de las partes mas peligrosas de toda la expedición debido a las rocas sueltas, hielo y agua; a Humar le toca otra vez cuando es alcanzado por una caída de agua en el tercer tramo. Por fin alcanzan las grietas a 5.700m y cavan una repisa para montar el campo B2.

El 19 de diciembre, siguen hacia arriba por la cascada vertical y a veces algo desplomada, de 150m de altura. Es la primera vez durante la expedición que tienen que izar la mochila tras ellos. También el frío les empieza a causar congelaciones. Mientras que empeora el tiempo cruzan la cascada en una tormenta de nieve y cavan un vivac, el B3, a 6.100m de altura. Ya han pasado tres tramos pero debido al frío intenso Kozelj sufre congelaciones en los pies y manos.

Foto: www.humar.com 
El escalador esloveno, abriendo ruta en un tramo muy poco amable del Ama Dablam. 

El 20 de diciembre acceden al bloque de roca llamado Small Bear, seguido por una travesía de unos cuantos cientos de metros hacia la izquierda. Suben al Swallow o Traverse of Death por un pilar de roca precario, cruzando 300 -400 m hasta la base del Swallow por una placa de hielo cubierto de nieve y con un ángulo de 60 – 70º. Esta subida, encordados y sin protección, constituye un gran riesgo. Una vez que llegan a la base encuentran nieve venteada pegada a la roca, la cual forma un pilar de aproximadamente 15m de altura sin ninguna presa para los pies. Ascienden a la cima del pilar y montan el vivac B4 sobre los piolets aprisionándolos entre la roca frágil a una altura de 6.300m.

El 21 de diciembre, descienden hacia la base del pilar y continúan su trayecto a través de la parte más técnica de la cara, que forma la otra parte del Swallow. Esta parte consiste en 100 – 120m de una barrera de roca desplomada, la cual les obliga a subir con sus manos descubiertas debido a la alta fragilidad de la roca. Durante este tramo tienen que izar sus mochilas tras ellos de nuevo. La barrera es seguida por hielo negro hueco. Aguantan otro día frío y venteado pasando por 200m de terreno mixto (roca y hielo) hasta llegar a la cima de la cara. Concluyen su ruta en la cima de la cara y lo conectan al Sun line, abierto por Slavko Svetlicic en 1988. Montan el vivac B5 a 6.750m.

Información técnica de la ruta:
Aconcagua
Diciembre 17 – 21 de 2003
Estilo alpino
Los dos montañeros iniciaron esta expedición solos; no había nadie en el Campo Base para mantener algún tipo de comunicación.
Tomaz Humar, Ales Kozelj

Nueva ruta Mobitel's Swallow – Johan's Route
2500 m
VI+(A2) (IV – V+)
90° - 100° (60°- 70°)
M5 – M6
El 22 de diciembre alrededor de las 12.30 de la mañana, salen hacia la cima del pico sur a 6.930m, el fin de la ruta eslovena de 1982. Alcanzan la cima a las 3.00 de la tarde. Dos horas mas tarde se encuentran en la cima principal, donde permanecen una hora mas. Han pasado unos cuantos años desde que Humar escala con un compañero de escalada, así que el y Kozelj se deciden dedicar la ruta a su anterior compañero y esponsor de muchos años además de hacer referencia a la forma de la ruta (forma de golondrino-swallow) : Mobitel’s Swallow – Johan´s Route. Descienden por la ruta normal en la cara norte de la montaña hacia la Plaza del Mulas a 4.300m, el cual alcanzan en solamente dos horas y media alrededor de las 8.30 de la tarde.

El 23 de diciembre, comienzan a rodear la montaña en caballo. Alcanzan la Plaza Francia a las 6.00 de la tarde. El día siguiente recogen el campo base y el campo ABC. Durante los días siguientes vuelven a Europa vía Mendoza, Santiago y Sao Paolo

Fuente: www.humar.com


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