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Nouveaux piolets Nomic de Petzl: test durant l'ascension hivernale de la voie No Siesta, dans les Grandes Jorasses

Le nouveau modèle du <a href="http://www.barrabes.fr/petzl-nomic/p-33986" class=enlacey target=_new>piolet Nomic de Petzl</a> n'a pas beaucoup changé mais c'est un changement qui suppose une amélioration substantielle par rapport à son prédécesseur.

Test des piolets Nomic dans les Grandes Jorasses

Quel est ce changement ? Simplement ce que le public demandait. On peut maintenant lui mettre un mini marteau ou une panne pour piolet Nomic. C'est qu'il était gênant de sortir en montagne avec le modèle précédent car pour mettre des pitons il fallait abimer la tête du piolet, et bien qu'elle soit très résistante, elle donne ainsi l'impression qu'un camion lui est passé dessus. Ceci est résolu. Je ne me serais pas mis dans une voie comme No Siesta avec ces piolets-là.

En avant pour la longueur difficile de No Siesta

Avec le même système que sur le modèle de piolet Quark, le marteau peut se placer facilement sur la tête du piolet. L'autre changement introduit a été au niveau de la pointe qui comporte maintenant des stries en métal pour pouvoir, en marchant, s'appuyer sur la glace-la neige, afin que cet appui soit plus stable ; auparavant lorsqu'on appuyait la pointe sur la glace, on glissait tout simplement.

Je voudrais commenter également, que pour un bon appui de ces stries, il faut prendre le piolet avec le marteau avec le pouce, sinon elles appuieraient mal en raison de leur orientation (avec la pointe en taille M). De plus les nouveaux Nomic sont livrés avec des lames de dureté T (Technique) au lieu de B (Basic) qui fournissent une plus grande durée de vie au produit. On peut de plus acheter des lames pour piolets Dry très résistantes, celles que j'ai pu tester dans les Grandes Jorasses, ou des lames pour piolets Ice, plus fines, et donc plus indiquées pour la glace.

Les lames de dureté T. Après une ascension. Elle durent plus.

Avec ces deux améliorations, le piolet Nomic est conçu pour les cascades les plus difficiles, comme pour les grandes faces nord où auparavant nous n'osions pas l'utiliser.


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Texte et photos : MANU CÓRDOVA

Manu dans les longueurs centrales de No Siesta

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