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Video-test: Scarpa F1 EVO sistema manual

Testeamos la bota de esquí de travesía Scarpa F1 Evo, sistema manual


La bota de esquí de travesía Scarpa F1 EVO fue presentada el año pasado con un novedoso sistema automático de desbloqueo de caña para ascenso-descenso. En el test que hicimos, aunque le encontramos algunas pegas, nos gustó, y nuestro modelo de bota funcionó perfectamente.

Sin embargo, hubo unos cuantos problemas con algunos modelos que han hecho rediseñar el sistema a Scarpa para esta temporada. De momento, lo han sacado en manual, y de esta forma se consigue evitar los problemas que impidieron a algunos disfrutar de esta, por otra parte, excelente bota de esquí de travesía.

Scarpa diseñó esta bota pensando en la polivalencia. Es un modelo situado entre el Maestrale (muy cercano al descenso y al freeride) y la Alien (pensada para el ascenso y la competición). Como ya dijimos, el resultado es excelente: se asciende con ella con una comodidad muy alta para unas botas de esquí de montaña, y se desciende con la seguridad de una bota rígida. Los más radicales preferirán los modelos enfocados más al descenso, pero la mayoría de esquiadores disfrutarán del equilibrio de prestaciones ascenso-descenso de la bota.

Buena parte de su comodidad de ajuste se lo da el sistema BOA, que distribuye la presión de manera uniforme, haciendo que siente como un guante, sin puntos calientes. Son ya años usándolo en modelos de trail running como para saber que, si bien en un primer momento la impresión que da es de debilidad, posteriormente ésta queda olvidada tras el uso intenso sin problemas. Su carcasa de carbono otorga una rigidez lateral que aporta una gran transmisión de fuerza.

Decíamos que, cuando se diseñó, se pensó en la polivalencia. Con el uso, podríamos afirmar que si bien está en el punto medio entre una enfocada al descenso duro y una de competición, al final, por la comodidad de subida tan grande que provee, está más cerca de este último tipo de botas que del primero.

Scarpa- F1 Evo

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