Veiligheid bij sportklimmen II: objectieve gevaren

Veiligheid bij sportklimmen. Objectieve gevaren. Foto: Barrabes

Dit artikel is gewijd aan de subjectieve gevaren, dat wil zeggen, aan de gevaren die direct afhankelijk zijn van de klimmer en die we daarom kunnen beheersen met onze houding, als we de dingen correct doen.

Het is de tweede uit een serie:

• De eerste, over de gevaren met betrekking tot het materiaal, kunt u hier lezen: Veiligheid bij sportklimmen I. Het materiaal.
• De derde, met betrekking tot de subjectieve gevaren, hier: Veiligheid bij sportklimmen III. Subjectieve gevaren

Het zijn volledig bijgewerkte en herziene artikelen die, in hun eerste versie, meer dan tien jaar geleden door Pep Soldevila zijn geschreven voor ons tijdschrift Cuadernos Técnicos, en die we toen ook op onze website hebben gepubliceerd.

Sportklimmen versus klassiek klimmen en alpinisme: de vallen

Een groot deel van de evolutie van het klimmen tot de huidige grenzen komt voort uit de geboorte van het sportklimmen in het begin van de jaren tachtig van de vorige eeuw.

Waarom? Omdat we, door het risico dat klimmen met zich meebrengt te verminderen en ons minder bloot te stellen aan gevaarlijke situaties, een hoger moeilijkheidsniveau op rots kunnen proberen dan ons gevestigde niveau, totdat we het beheersen, zonder bang te zijn om te vallen.

De vaste ankers van sportklimmen betekenen niet alleen een vermindering van het risico; de emotionele belasting van het alpinisme, die inhoudt dat we weten dat we bij een val gewond kunnen raken, wordt weggenomen, waardoor we maximaal kunnen presteren.

Risicovermindering...geen eliminatie

Maar hier is een probleem. Deze schijnbare controle over het risico is nooit volledig. Sportklimmen heeft een bepaald gevarenniveau. Een gevaar dat, doordat het zich niet voortdurend manifesteert, ertoe leidt dat we na verloop van tijd zelfverzekerd worden.

Tijdens het sportklimmen zijn er gevaarlijke situaties die helaas soms tot ongevallen leiden. Soms van weinig belang, soms ernstig of zelfs dodelijk.

Herontdek je veiligheid

Deze artikelen behoren tot onze rubriek herontdek je veiligheid.

Hierin vindt u vele artikelen over alpinisme, klimmen, toerskiën, ijs, trailrunning, trekking en bergbeklimmen met betrekking tot belangrijke onderwerpen die te maken hebben met veiligheid in de bergen.

We hopen dat u ervan geniet en, vooral, dat het nuttig voor u is.

Verschil tussen gevaar en risico

Voordat we beginnen, zullen we het verschil tussen gevaar en risico herhalen.

Het is essentieel om dit verschil te kennen om het risico beter te kunnen beheersen. Want als we het negeren, kunnen we denken dat het overwinnen van gevaren een activiteit is waarbij het risico dat we nemen niet beheerst kan worden. En het wordt vaak verward, ondanks het feit dat risicomanagement de basis is van activiteit in de bergen.

Bijvoorbeeld: als we een route zien met een duidelijk gevaar voor vallende stenen en gezien de omstandigheden besluiten we er niet in te gaan en ons van de voet ervan te verwijderen naar een veilige zone, blijft het gevaar voor vallende stenen hetzelfde, maar is ons risico nul.

• Het gevaar verandert niet totdat de omstandigheden veranderen. Het is wat het is, en we kunnen het niet veranderen, en het is objectief.
• Het risico daarentegen kunnen we beheersen en verminderen of vermijden.

Dat wil zeggen: het risico houdt rekening met de blootstelling en de kwetsbaarheid voor een gevaar, en we kunnen het beheersen. Afhankelijk van de mate van gevaar zullen we het volledig vermijden of het aanpakken met de juiste technieken die het minimaliseren.

RISICO=GEVAAR x BLOOTSTELLING x KWETSBAARHEID

Objectieve gevaren vs subjectieve gevaren

Dit zijn de twee grote soorten gevaren die we kunnen tegenkomen bij het klimmen. Alle gevaren behoren tot een van deze twee groepen, hoewel de grens tussen beide niet altijd nauwkeurig is, zoals we in sommige voorbeelden zullen zien.

• Objectieve gevaren: zijn gevaren die niet direct afhankelijk zijn van de klimmer, dus we kunnen er niet zeker van zijn dat we ze kunnen vermijden, maar we moeten wel proberen ze te voorkomen.
• Subjectieve gevaren: zijn gevaren die direct afhankelijk zijn van de klimmer, dus we kunnen er zeker van zijn dat we ze kunnen beheersen met onze houding, als we de dingen correct doen.

Dit artikel gaat over de belangrijkste objectieve gevaren waaraan we kunnen worden blootgesteld tijdens het sportklimmen.

Sportklimmen, een veilige sport als we het risico weten te beheersen. Foto: Barrabes

Objectieve gevaren van sportklimmen

In tegenstelling tot sportklimmen en alpinisme zijn tijdens het sportklimmen de gevaarlijke situaties die niet direct afhankelijk zijn van de klimmer het minst frequent. Misschien zijn ze slechts 10 of 20 procent van het totaal. Maar ze zijn niet nul.

Het beleid dat we moeten volgen voor de beheersing van deze objectieve gevaren is preventie. Maar we moeten ons ervan bewust zijn dat deze preventie, hoe goed ook uitgevoerd, nooit volledige veiligheid zal bereiken.

We zullen gedetailleerd beschrijven wat deze gevaren zijn, hun mogelijke gevolgen en de bijbehorende preventiemaatregelen.

1. Vallende stenen en brekende grepen

Deze situatie kan worden veroorzaakt door meteorologische verschijnselen, door dieren of door mensen. In het geval van mensen zouden we dit kunnen beschouwen als een subjectief gevaar, afhankelijk van de situatie.

Door wind:

Wind kan kleine vallende stenen veroorzaken. Een winderige dag na dagen van regen kan bijzonder problematisch zijn.

Door morfologie van het terrein:

De morfologie van het terrein dat de wand domineert, kan vallende stenen bevorderen. Sportklimgebieden met geulen of kommen erboven zijn problematischer.

Door passerende dieren:

Het passeren van dieren kan ook vallende stenen veroorzaken. Dit geldt met name voor sportklimroutes in meer ruige berggebieden.

Door touwpartners, andere klimmers:

Brekende grepen die de druk van de klimmer niet aankunnen, touw dat onstabiele stenen uit balans brengt. Vooral gebruikelijk in nieuw geopende routes die nog niet zijn schoongemaakt...maar altijd aanwezig. De rots evolueert en de atmosferische agentia doen hun werk.

Door onszelf:

We kunnen onstabiele grepen lostrekken. Niet alleen degenen die onstabiel lijken; valpartijen door het breken van volledig met magnesium bedekte en solide uitziende grepen zijn niet zeldzaam.

Preventieve maatregelen tegen vallende stenen

Helm

We moeten altijd een helm dragen, zowel tijdens het klimmen als, net zo belangrijk of belangrijker, aan de voet van de route. Ondanks deze preventie zullen we nooit volledige veiligheid hebben, maar we verminderen het risico aanzienlijk.

Voor en na een klap...stel je voor zonder helm. Foto: Pep Soldevila

Altijd buiten de loodlijn van de klimmer blijven

Tijdens het zekeren moeten we ons iets buiten de loodlijn bewegen, aangezien dit het natuurlijke traject is van eventueel vallende stenen.

Aandacht en anticipatie

Als we tijdens het klimmen altijd alert zijn, kunnen we de kwaliteit van de rots observeren, voorzichtig leunen op bepaalde grepen waarover we twijfelen, voetplaatsen onder geulen of kleine kommen vermijden, de kracht van de wind niet onderschatten, rekening houden met passerende wilde dieren en letten op naburige touwgroepen.

Communicatie met de partner

Dit is essentieel als preventieve maatregel. Bij het minste vermoeden van mogelijke steenslag waarschuwen we zodat de zekeraar kan bewegen en alert kan zijn om het te vermijden.

Stoppen, of boulderen techniek

Preventieve actie tegen mogelijk breken van grepen in de lagere zone. Het bestaat uit het beschermen van de rug van de partner tijdens de eerste bewegingen van de route, voordat de eerste zekering wordt bereikt.

Foto: Pep Soldevila

2. Routeontwerp

We beschouwen dit als een subjectief gevaar omdat, hoewel het voortkomt uit een menselijke beslissing, het een factor is die ook niet van ons afhangt en die echt gevaarlijk kan zijn.

Plaatsing van de ankers:

In sommige routes is dit duidelijk onjuist, ofwel door te grote afstanden ertussen, ofwel door de positie van het anker ten opzichte van de grepen, waardoor onstabiel geklipt moet worden. Overdreven afstanden zijn typisch voor sommige gebieden die graag deze opschepperige traditie hebben ontwikkeld.

Eerste zekering overdreven ver weg:

De eerste zekering overdreven hoog is een absurde trend die we in sommige klimgebieden kunnen aantreffen, terwijl het in goede logica juist andersom zou moeten zijn.

Positie van het anker ten opzichte van de rots:

De positie van het anker ten opzichte van de rots kan gevaarlijk zijn als, zoals vaak gebeurt, de karabijnhaak gedwongen wordt te werken door te wrikken met de rots of in een ongunstige positie.

Ongeschikte ankers:

De ongeschikte ankers die we in sommige routes kunnen aantreffen, zijn ook gevaarlijk. We kunnen verouderde, zelfgemaakte, ongeschikte ankers voor het type rots aantreffen, of met gemengde metalen (later zullen we zien wat het probleem hiervan is).

Spitankers werden massaal gebruikt in de jaren tachtig van de vorige eeuw, en hoewel ze de afgelopen jaren grotendeels zijn verdwenen, zijn er nog steeds routes die ermee zijn uitgerust. Op de lange termijn zijn ze veel minder betrouwbaar dan moderne ankers. We kunnen ze herkennen doordat ze geen moer op een bout hebben, maar een platte zeshoekige kop.

Ankers op zeer zacht zandsteen of kalksteen

Op zeer zacht zandsteen of kalksteen, evenals op alle soorten gesteente in mariene omgevingen, is de chemische anker het enige anker dat we als betrouwbaar kunnen beschouwen.

Een spit (zie de platte kop), slecht geplaatst en zachte rots. Echt gevaar om te vermijden

Preventieve maatregelen om problemen door routeontwerp te vermijden

Observatie

We moeten alert zijn. Als we een van deze mogelijke gevaren detecteren, zullen we er preventief tegen optreden.

Afzien

Als we een duidelijk gevaar constateren wat betreft ontwerp of ankers, is het in de meeste gevallen het beste om af te zien van het klimmen.

Daarom is het essentieel om de route vanaf de grond te bekijken. In elk geval, als we vanaf beneden geen gevaren detecteren en halverwege de route ze tegenkomen (overmatige afstand tussen zekeringen die ons op richels of kleine richels kunnen doen vallen, ankers, enz.), moeten we niet aarzelen om een karabijnhaak achter te laten in de betreffende zekering en van de route af te dalen.

Een stok meenemen om haken te clippen

Dit stuk materiaal maakt het mogelijk om een verre haak vanaf de vorige te clippen, of de eerste zekering van de route vanaf de grond. Sommigen beschouwen dit als lafheid, maar iedereen moet zelf beslissen over de gezondheid van zijn enkels.

Het is beter om een effectief systeem mee te nemen, maar als we het niet bij de hand hebben, kan het geïmproviseerd worden gemaakt met een lange tak, plakband en een quickdraw.

De eerste haak vanaf de grond clippen met een Beta Stick Evo

Quickdraws verlengen

Als we, eenmaal de route is opgezet, denken dat sommige zekeringen te ver uit elkaar staan of onstabiel clippen, kunnen we de quickdraws naar behoren verlengen.

Maar, pas op! Dit moet altijd op de juiste manier gebeuren, door band met karabijnhaak te verbinden, nooit karabijnhaak met karabijnhaak.

Correct gekoppelde quickdraws. Foto: Pep Soldevila

Stefano Ghisolfi in Change, 9b+, correct gekoppelde quickdraws. Foto: Sara Grippo, met dank aan Camp

Het clippunt verlengen

Als we bij het direct verbinden van de karabijnhaak met de haak, omdat het anker op een onjuiste plaats is geplaatst, zien dat er uitsteeksels zijn die voorkomen dat deze volledig sluit, of die hem dwingen in een ongunstige positie te werken, kunnen we een bandslinge aan de haak bevestigen.

3. Slechte staat van de ankers

Een ander objectief gevaar dat niet van ons afhangt, is de staat van de ankers.

We hebben al gezegd dat we, als we sportklimroutes zien met verouderde of ongeschikte ankers, het klimmen van die route moeten uitsluiten, of het klimmen in klassieke stijl moeten overwegen, met wat dat met zich meebrengt aan materiaal, enz.

Maar los daarvan kan het gevaarlijk zijn om te klimmen in routes met ankers die te oud zijn geworden of die beschadigd zijn door meerdere valpartijen.

Tegenwoordig kunnen we stellen dat er twee grote families ankers zijn:

• Degenen die werken door mechanische expansie, die we over het algemeen parabolts noemen.
• Degenen die werken door de werking van een epoxyhars, die we chemische ankers noemen.

Chemische ankers zijn het veiligst en betrouwbaarst.

Het is heel duidelijk te zien welke welke is. Zoals te zien is op de foto, is het deel dat uitsteekt bij een chemisch anker een ring, terwijl bij een parabolt de schacht met een moer uitsteekt, en er een haak moet worden bevestigd.

Tensor voor gebruik met chemische ankers

Parabolt

Dit zijn de belangrijkste redenen waarom een anker in slechte staat kan verkeren.

Slechte plaatsing

Dit blijkt bij een parabolt wanneer de bout te ver uitsteekt, een teken dat deze niet goed heeft geëxpandeerd, of dat oppervlakkig heeft gedaan. Het is niet moeilijk om verhalen te horen, of zelf meegemaakt te hebben, van parabolts die eruit kunnen worden getrokken door er simpelweg met de hand aan te trekken. En er zijn nogal wat ongevallen door zoiets gebeurd.

Als we daarentegen een losse haak aantreffen, is het voldoende om de moer aan te draaien: de parabolt is veilig als deze goed is geëxpandeerd. Het ideaal zou zijn om hem met een sleutel vast te draaien, zodat hij goed vastzit voor de rest van de gemeenschap, maar als we hem zonder sleutel aantreffen, of op een moment dat we geen capriolen kunnen uithalen, is het voldoende om het met de hand te doen.

Een parabolt met een te ver uitstekende bout duidt op een twijfelachtige expansie

Veroudering

Dit is direct gerelateerd aan de corrosie van het anker.

Als we uiterlijke symptomen zien, is het zeer waarschijnlijk dat de interne corrosie aanzienlijk kan zijn en dat het anker onder belasting kan falen.

Ankers die zich in de loop van kleine waterstromen of op bijzonder vochtige plaatsen bevinden, verouderen meestal sneller. Bij ankers in mariene omgevingen is de corrosie zeer snel en zou uitsluitend roestvrij staal moeten worden gebruikt.

Spit met vreemde, door corrosie geoxideerde bevestiging die een lid van ons team aantrof.

Galvanische corrosie

Een van de grote problemen met betrekking tot het behoud van ankers heeft te maken met iets dat galvanische corrosie wordt genoemd.

Het is gemakkelijk te herkennen: we vinden een geoxideerde haak met een aluminium karabijnhaak in goede staat, of een haak in goede staat waarvan de bout geoxideerd is, enz.

Waarom gebeurt dit? Wanneer twee metalen in contact niet hetzelfde galvanische paar hebben en zich in een vochtige omgeving bevinden, corrodeert het minst edele metaal na verloop van tijd. De wetenschappelijke verklaring zegt dat, doordat de metalen verschillende elektrodepotentialen of reductiepotentialen hebben, er een galvanische cel wordt gevormd die de migratie van ionen van de anode naar de kathode mogelijk maakt, wat de corrosie veroorzaakt.

Geoxideerde moer door galvanische corrosie. Foto: Barrabes

Dit gebeurt bij klimmen voornamelijk wanneer aluminium en staal, of twee verschillende soorten staal, langdurig met elkaar in contact komen.

De eerste geval is de reden waarom nooit vaste aluminium karabijnhaken aan de kettingen van routes mogen worden achtergelaten (en daarom worden ze meestal uitgerust met stalen karabijnhaken).

Afdaalpunt met stalen karabijnhaak

Het tweede geval komt meestal niet voor bij goed uitgeruste standplaatsen, omdat als de ketting en de afdaalkarabijnhaak samen worden gekocht, ze van hetzelfde staal zullen zijn. Maar daarentegen is het gemakkelijk te zien in routes waar de bouten, moeren en haken los worden gekocht en de route-uitrusters niet zorgvuldig zijn in de keuze.

Beschadiging door meerdere valpartijen

In dit geval is de haak degene die het meest lijdt. Dit wordt duidelijk in het sleuteldeel van sommige moeilijke routes, die worden uitgeprobeerd met valpartijen.

Het positieve is dat de haak, voordat hij breekt, een zeer aanzienlijke vervorming zal vertonen, waardoor we worden gewaarschuwd.

De hattrick: gebroken haak door meerdere valpartijen, uitstekende parabolt en galvanische corrosie. Foto: Barrabes

Installatie van de standplaats

Dit is een ander bijzonder kritiek punt dat we zorgvuldig moeten bekijken.

De meeste standplaatsen hebben een karabijnhaak om af te dalen. Deze karabijnhaak moet goed sluiten en geen overdreven slijtage vertonen in het gebied waar het touw doorheen loopt. Tests van Black Diamond hebben aangetoond hoe gemakkelijk een versleten karabijnhaak met scherpe rand een touw kan doorsnijden.

Standplaatskarabijnhaak met grote slijtage en scherpe randen. Niet gebruiken en vervangen.

We moeten ook letten op de staat van de ankers die de standplaats vormen, hoewel het feit dat er minstens twee zijn een enorme veiligheidsmarge oplevert, maar niet volledig.

Preventieve maatregelen bij slechte staat van de ankers

Observatie en voorzichtigheid

Niet blindelings geloven in de stevigheid van alles wat aan de wand blinkt. En niet denken dat dat iets voor anderen is, alsof een klimroute in de natuur een klimhal is met een onderhoudsverantwoordelijke die zich ermee bezighoudt.

Afzien bij een verdacht anker

We kunnen ervoor kiezen om terug te klimmen naar het vorige anker en vanaf daar af te dalen. We kunnen er ook voor kiezen om de stok te gebruiken en door te gaan als terugklimmen een echt probleem voor ons is.

Een karabijnhaak achterlaten op de standplaats

Als de bestaande geen garanties biedt, is het beter om materiaal te verliezen dan onszelf in gevaar te brengen.

Maar, let op: deze praktijk, die in sommige routes wijdverbreid is, zorgt ervoor dat de standplaatsen vol raken met karabijnhaken: vermijd degenen die echt versleten lijken en verwijder ze indien mogelijk zodat de route na onze passage veiliger is.

De haak vervangen

Een goede gewoonte is om altijd een paar haken en een steeksleutel in de rugzak mee te nemen. Als we er een zien met een duidelijke vervorming, vervangen we hem.

Zorg dragen voor de gemeenschap

We hebben het al gehad over galvanische corrosie, over gebogen haken...we moeten ons ervan bewust zijn dat we tot een gemeenschap behoren. Een prachtige gemeenschap: die van de bergen.

Door oude haken te vervangen als we ze zien, geschikte karabijnhaken te plaatsen, oude te verwijderen, genaaide banden in slechte staat te vervangen, garanderen we niet alleen onze eigen veiligheid: we zorgen ervoor dat de gemeenschap zorg draagt voor haar gemeenschappelijke deelruimtes en op die manier solidair voor elkaar zorgt.

Dat gezegd hebbende: uitrusten, enz. is iets dat moet worden gedaan door iemand met de juiste ervaring.

4. Vaste quickdraws

In veel sportklimgebieden zien we vaak routes met geplaatste quickdraws.

De functie van deze quickdraws zou moeten zijn om het opzetten en afbreken van de route te vergemakkelijken, of, in routes van hoge moeilijkheidsgraad, waar met geplaatste quickdraws wordt geklommen, de pogingen van degene die de route probeert te bedwingen mogelijk te maken. Maar niet de bescherming van de route op een gebruikelijke manier. Deze quickdraws hangen soms maanden of jaren op dezelfde plaats, blootgesteld aan de elementen.

De slijtage van de banden zorgt ervoor dat hun sterkte alarmerend afneemt. Er zijn nogal wat ongevallen veroorzaakt door vaste quickdraws in slechte staat. In sommige gevallen was er zelfs geen valpartij voor nodig: alleen al het gewicht op de band zorgde ervoor dat deze brak.

Slijtage van de karabijnhaken

Niet alleen de banden slijten: ook de karabijnhaken van de vaste quickdraws hebben eronder te lijden. Vaak zorgt blootstelling aan de elementen ervoor dat ze niet goed sluiten, waardoor hun sterkte drastisch afneemt. Als bovendien, zoals vaak gebeurt, de quickdraw is achtergelaten omdat deze een moeilijke passage beschermt, die met valpartijen wordt geprobeerd, kan de herhaaldelijke belasting de karabijnhaken overmatig verslijten.

De slijtage zorgt ervoor dat het gebied waar het touw op rust een vorm met scherpe randen aanneemt, wat een reëel gevaar voor het doorsnijden van het touw inhoudt.

Preventieve maatregel voor slijtage van vaste quickdraws en karabijnhaken

De preventieve maatregel die we in dit geval kunnen nemen, is heel duidelijk: vertrouw nooit op deze quickdraws. Plaats je eigen quickdraws terwijl je klimt, en als je de bestaande quickdraws gebruikt om de route op te zetten of af te breken, wees dan heel voorzichtig.

    Bekijk meer producten:

Klimmateriaal