Norma CE, norma UIAA. Compreendendo a dupla homologação dos capacetes de escalada e sua importância
Existem capacetes de escalada com apenas uma homologação e outros com duas. Por quê? É importante saber para nossa segurança?
Neste artigo, você encontrará todas as informações sobre as rotas normais de ascensão ao Aneto, bem como tudo relacionado à segurança e logística.
Face norte do Aneto no verão a partir do Portillón. Foto: Chemary CarreraO monte Aneto, com 3.404m de altitude, é o mais alto dos Pirenéus. Ascender ao seu cume é algo que qualquer amante da cordilheira deseja fazer pelo menos uma vez na vida. Mas também muitas pessoas que não são habituais da montanha, pela sua notoriedade, o veem como um desafio que sonham realizar.
Por isso, é relativamente simples encontrar na ascensão pessoas com problemas, colocando-se em risco por carecerem da forma física, experiência e os conhecimentos em montanha necessários e, além disso, sem o material adequado para enfrentar um desafio assim.
Neste artigo vamos explicar duas coisas
O objetivo é que, quem quiser ascender o Aneto, especialmente se se tratar de pessoas com pouca experiência em alta montanha, tenha muito claro a que se enfrenta e possa considerar se está preparado para tal.
Um guia não só vos poderá formar na autodetenção com piolet, e outras questões necessárias para enfrentar a rota, como vos explicará a montanha, vos transmitirá o seu amor e paixão por ela, cuidará da vossa segurança durante toda a ascensão e descida e, não menos importante, assumirá todas as decisões com respeito à rota, meteorologia, horário e qualquer imprevisto.
Só vamos falar das duas vias clássicas normais de ascensão ao Aneto. Existem um grande número de vias de escalada para aceder aos cumes do maciço unicamente ao alcance de escaladores e alpinistas de alto nível técnico e muita experiência em montanha, mas não é o tema do artigo.
O artigo está escrito por Chemary Carrera, Guia de Alta Montanha e proprietário da companhia de guias e esqui Maspirineo.
Chemary é natural do vale de Benasque, onde vive desde que nasceu, e a sua experiência e conhecimento destas montanhas é tão enorme como o seu amor por elas.
Chemary Carrera, no antecime do Aneto. Foto: Chemary CarreraAlém de guiar todos os anos muitas pessoas no Aneto, e noutras montanhas e travessias, também colabora com as campanhas de Montanhas Seguras e Aneto Seguro, dando palestras a quem deseja enfrentar a ascensão do teto dos Pirenéus.
Este artigo engloba-se dentro desta linha divulgativa de segurança. Uma segurança que nos permitirá desfrutar enormemente de uma experiência inesquecível.
De 1 de julho a 15 de setembro, as pistas de acesso à base do Aneto tanto pela face norte como pela sul permanecem fechadas ao tráfego. Durante este tempo há um serviço de autocarros de montanha regulados pela Câmara Municipal de Benasque. A informação completa sobre preços e horários pode ser consultada aqui
Como veremos mais adiante, devido ao longo horário que supõe a escalada e descida, a escolha adequada do horário de autocarros é um ponto crítico para a ascensão. São 1.500m de desnível positivo, com outro tanto de desnível negativo para a descida, por terreno complexo de alta montanha e superando os 3.000m de altitude.
Se deixarmos o carro na aldeia de Benasque, o primeiro autocarro sai às 4:30am, e é o que devemos utilizar obrigatoriamente. O segundo, às 7 e meia, impede-nos de realizar a ascensão com segurança.
No caso de não podermos apanhar este autocarro, deveremos subir com o nosso carro ao parque de estacionamento do Vado do Hospital, mesmo antes da barreira que impede a passagem. De lá parte o primeiro autocarro às 5:00am, e deveremos tentar usá-lo. A partir daí, a cada 35 minutos parte um para a Besurta; o nosso limite, se não houver outro remédio, será o das 6:10am. Mas devemos tentar usar um dos dois anteriores.
Os 3 últimos autocarros de volta até Benasque partem da Besurta às 17:00, 19:00 e 21:00 horas. Da Besurta até ao Vado do Hospital há um autocarro a cada 35 minutos desde as 8:00am até às 20:30pm.
Pista de acesso à Besurta. Foto: BarrabesUma opção muito recomendável se ascendermos pela face norte (La Besurta-La Renclusa) é partir a ascensão pernoitando no Refúgio da Renclusa
Refúgio da Renclusa.Nesse caso, a rota de subida encurta em 50 minutos, além de nos poupar o tempo da aproximação em autocarro. Dessa forma, poderemos partir mais cedo para o cume, algo muito importante.
A limitação de lugares do refúgio faz com que apresentemos a subida desde a Besurta, mas primeiro, comprovem se têm lugar no refúgio e, nesse caso, cheguem até ele no dia anterior para começar o dia de cume a partir de lá.
Porque há algo mais. É um encontro com uma lenda dos Pirenéus. Este refúgio centenário é história viva do pirineísmo, e passar uma noite lá é um rito quase obrigatório antes ou depois para os amantes da Cordilheira.
A logística de acesso à face sul do Aneto é mais complexa, porque o último autocarro de descida desde o refúgio de pescadores de Coronas é às 18:30pm. Se o perdermos, restarão 12 quilómetros de pista até Senarta, e uns quilómetros mais de estrada até à aldeia.
Por isso, obrigatoriamente deveremos utilizar o autocarro que parte às 5am desde Benasque, passa às 5:15am por Senarta, e chega às 6am à base do Aneto. Os seguintes não nos permitirão cumprir com o horário e estar de volta para o autocarro das 18:30pm.
No caso de não chegar a tempo ao último autocarro de descida, localizando uma zona com cobertura pode ligar-se a algum dos táxis de montanha de Benasque. Têm permissão de acesso pela pista, e podem vir buscar-nos.
Ponto de partida ascensão ao Aneto desde Ballibierna
Os horários que vêm a seguir estão calculados segundo o método MIDE.
É um sistema que deveriam conhecer, criado por Montanha Segura, e aceite pela Federação Aragonesa de Montanhismo, Federação Espanhola de Montanhismo, Proteção Civil, e outros organismos. É o que podem encontrar em guias, nos cartazes informativos no início dos percursos, etc; se o souberem entender, ganharão muito na vossa atividade montanhística.
O sistema MIDE valoriza de forma rigorosa a dificuldade de um trajeto para um montanhista médio, em forma, com experiência para realizar a rota, segundo parâmetros como horário, severidade do meio, orientação, dificuldade, esforço ou desnível positivo e negativo.
Os resultados que mostra, neste caso referentes aos horários, são os que empregariam montanhistas médios, em forma e com experiência.
Insistimos: pessoas acostumadas à montanha, em forma e com experiência. Se estivermos em muito boa forma, mas nos falhar algum dos outros parâmetros, é provável que o nosso tempo se alargue.
Se não estivermos em boa forma, não deveríamos equacionar a ascensão.
Tudo isto soma umas 9 horas, sem contar tempos de descanso. Se somarmos a paragem no cume, as paragens para hidratar e comer, fotos, alguns descansos, paragem para nos prepararmos para entrar no glaciar, etc, perfeitamente iremos às 10-12 horas, mínimo, no total.
Sem descansos, umas 8:30-9 horas. Com descansos, paragens para comer, hidratar, cume, fotos, prepararmo-nos para o glaciar, etc, chegaremos a umas 10-11 horas no mínimo.
Por isso é tão importante usar os primeiros autocarros. Se não, vamos muito justos de tempo, e qualquer imprevisto pode fazer com que nos compliquemos com a queda da noite. No caso da sul por Ballibierna, se não usarmos o primeiro, já não poderemos regressar a tempo para o último de volta.
Estes horários, juntamente com a severidade do meio, tornam muito importante ter claras as questões referentes à nossa segurança. Agora vamos detalhar as duas rotas, mas depois falaremos sobre isso. Recomendamos que não ignorem essa secção final.
Face sul do Aneto. Foto: BarrabesAmbas as ascensões, norte e sul, são itinerários de alta montanha com poucas referências, principalmente pequenos marcos de pedras amontoadas.
Isto significa que vamos ter dificuldades acrescidas: trepadas, glaciar com gelo e neve, zonas expostas e vertiginosas, terreno abrupto de forçada ascensão e descida, pedreiras caóticas.
Por isso, a velocidade a que nos podemos mover é muito mais lenta do que a que podemos obter andando por caminho ou trilho, seja qual for a sua pendente.
Visto que não vamos contar com trilho nem indicações, temos que ter a experiência necessária para encontrar o melhor traçado.
Desnível positivo: 1.504m
Desnível negativo: 1.504m
Na rota normal da face norte, o pequeno trilho por onde transitamos desaparece aos poucos minutos de deixar para trás o refúgio da Renclusa (2.140m), e a ascensão até ao Portillón inferior deveremos realizá-la por uma zona de pedreiras na qual, segundo escolhermos o nosso itinerário, encontraremos pedras maiores ou menores que tornarão a nossa passagem mais franca ou mais penosa.
Zona de pedras entre o Portillón inferior e o superior. Foto: MaspirineoDo Portillón inferior ao superior continuamos a ter pedras, mas é uma zona mais cómoda, com pedras médias que não costumam mover-se. E uma vez no Portillón superior teremos à vista, por fim, todo o caminho até ao cume com o glaciar. É um momento emocionante, visto que será a primeira vez que veremos a zona alta da montanha e o cume. E já estaremos a 2.900m. Teremos que superar 1.000m de desnível desde a Besurta para poder ver pela primeira vez a nossa montanha.
Pela primeira vez, desde o Portillón vemos o cume do Aneto e o seu glaciar. Foto: MaspirineoIsto é algo que estranha muitas pessoas: à típica pergunta do recém-chegado a Benasque de onde está o Aneto?, a resposta é clara: nem desde a aldeia, nem desde o vale, nem desde nenhum ponto da ascensão, pode ver-se o Aneto e o seu cume até que estejamos muito acima. Isto é válido tanto para a face norte como para a sul.
Na realidade, a única forma de ver a imensidão da norte do Aneto desde baixo é, ao chegar na Besurta ao desvio da Renclusa, ignorá-lo e continuar vale acima, até Aigualluts (2.050m). É uma excursão muito popular, simples e ideal para famílias. Também o início da alternativa pelo ibón de Salterillo.
Face Norte do Aneto desde Aigualluts. Foto: BarrabesNormalmente, a passagem desde o Portillón superior até ao glaciar, a não ser que vamos no início da temporada de verão ou tenha sido um inverno muito nevoso, estará bastante limpa de neve. Se estiver coberta, paradoxalmente, facilitar-nos-á a passagem.
Solo coberto de neve na aproximação desde o Portillón. Foto: MaspirineoSe estiver descoberta, há que extremar as precauções. Trata-se de uma pedreira na qual até há poucos anos ficavam restos glaciais, que ao retirarem-se deixam toda essa zona da morena bastante instável, com pedras e rochas que se podem mover.
Morena descoberta na aproximação até ao glaciar. Foto: MaspirineoUma vez chegados ao glaciar podemos encontrar duas situações:
No primeiro caso é mais cómodo, o crampon crava muito bem na neve e dá uma segurança bastante alta.
Glaciar do Aneto com neve. Foto: MaspirineoNo segundo caso, se o gelo tiver aparecido, um gelo antigo, cinzento escuro, temos que saber que as pontas mal entram um milímetro, e portanto há que ter muito cuidado e uma boa técnica de crampons para poder usá-los com segurança e evitar um acidente.
Glaciar do Aneto com gelo escuro. Foto: MaspirineoAo contrário de quando há neve, especialmente se houver caminho feito, no qual poderemos pisar quase plano, agora, com o gelo do glaciar descarnado, o nosso pé necessitará de se adaptar muito ao terreno, e isto requer técnica para evitar quedas e problemas ao forçar os tornozelos.
Em qualquer dos dois casos, levaremos sempre para nos ajudar, e por segurança, o piolet numa mão e um bastão na outra. Claro que deveremos conhecer as técnicas de piolet e autodetenção.
Neste troço há que ter um cuidado especial com a queda de pedras. Veremos que o glaciar está salpicado de pedras que caíram das cristas situadas sobre ele. Se o dia for quente, especialmente se formos um pouco tarde, o permafrost e o gelo que as seguram derreterão um pouco e desprender-se-ão.
Numerosas rochas caídas das cristas no glaciar. Foto: MaspirineoUns 15 minutos antes de chegar ao antecime terminará o glaciar e, se não houver neve, poderemos tirar os crampons. Deveremos ser cuidadosos: apesar de não ser uma zona complicada, estaremos perto dos 3.400m, e a fadiga e a altitude começarão a pesar.
Já quase estamos. Antecime antes da Ponte de Maomé. À direita, face norte, à esquerda, face sul do Aneto. Foto: MaspirineoA Ponte de Maomé é uma crista de uns 35 metros com baixa dificuldade técnica (apenas I-IIº) e com agarras muito boas, mas com uma alta exposição com forte queda para ambos os lados, especialmente em alguns passos. A sua transposição requer tranquilidade, procurar as agarras de mão e apoios de pés para estarmos cómodos, assentes e seguros antes do movimento seguinte, e vencer a sensação de vazio.
A ponte de Maomé. Foto: Maspirineo
Na ponte de Maomé. Foto: MaspirineoAlgo importante: já são muitas horas de subida, e quem não tiver costume ao vazio e se sentir fatigado pela altitude, se não vir claro o passo, não passa e não é grave. A diferença de altitude com respeito ao cume pode ser de 7 ou 8 metros, que não valem a pena se não se estiver nas condições e ânimo adequados. Sobretudo lembrando que há que passá-lo duas vezes, uma de subida e outra de descida.
As altas temperaturas que nos últimos anos se registam no verão provocam, num pico como o Aneto, que o permafrost que une as rochas das cristas descongele, criando um grave perigo por queda de pedras a quem transita por baixo.
Isso significa que, a partir de determinado momento, há verões nos quais se lança um aviso por risco, recomendando-se usar a rota alternativa do Ibón del Salterillo.
Parte desde o Plan d'Aigualluts, sobe a direito, e une-se à diagonal que traça a rota desde o Portillón superior até ao cume passada a zona conflituosa de desprendimentos e evitando boa parte do gelo.
Tem algo pelo qual se destaca: ao subir desde Aigualluts, desde que começa a subida tem-se por cima a vista de toda a montanha, cume incluído. É uma forma que poderíamos denominar como mais direta de ascender.
Esta nova via, provavelmente, veio para ficar. Seja como for, deve estar-se atento às condições e, nesse caso, escolher esta alternativa face à ascensão clássica.
Desnível positivo: 1.525m
Desnível negativo: 1.525m
O início da ascensão desde o Refúgio de Pescadores, o lugar de Ballibierna onde nos deixa o autocarro, é mais fácil e cómodo do que pela face norte. Até ao Ibón Baixo transitaremos entre bosques de pinho negro e troços de trilho entre pedras.
A partir do ibón Baixo já entramos em itinerário não marcado e indefinido. Uma vez chegados ao ibón alto entraremos na morena. Uma morena de bastante pendente, de pedra fina e areia que fará com que por vezes possamos patinar um pouco.
Ibón Alto de Coronas. Acima, à direita, Collado de Coronas. Foto: BarrabesÉ normal que, antes de chegar à trepada em pedra final até ao collado de Coronas, encontremos um nevão de maior ou menor tamanho que nos obrigue a colocar os crampons.
A trepada final é por uma ampla chaminé de blocos que, sem ser difícil, exigirá
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