Normy CE, normy UIAA. Pochopenie dvojitej homologizácie lezeckých prilieb a jej dôležitosť
Existujú lezecké prilby s jednou homologizáciou a existujú aj s dvoma. Prečo? Je dôležité to vedieť pre našu bezpečnosť?
V tomto článku vysvetľujeme rozdiel medzi nebezpečenstvom a rizikom a vysvetľujeme objektívne nebezpečenstvá športového lezenia a ako ich riadiť.
Bezpečnosť pri športovom lezení. Objektívne nebezpečenstvá. Foto: BarrabesTento článok je venovaný subjektívnym nebezpečenstvám, teda tým, ktoré priamo závisia od lezca a preto ich môžeme kontrolovať naším prístupom, ak robíme veci správne.
Je to druhý článok zo série:
Ide o plne aktualizované a prepracované články, ktoré v prvej verzii napísal Pep Soldevila pred viac ako desiatimi rokmi pre náš časopis Cuadernos Técnicos a ktoré sme vtedy publikovali aj na našej webovej stránke.
Veľká časť vývoja lezenia až po súčasné limity pochádza zo zrodu športového lezenia na začiatku 80. rokov minulého storočia.
Prečo? Pretože znížením rizika, ktoré lezenie predstavuje, a menším vystavením sa nebezpečným situáciám, môžeme skúšať vyššiu úroveň obtiažnosti na skale, než je naša zaistená úroveň, až kým ju nezvládneme, bez strachu z pádu.
Fixné istiace body pri športovom lezení neznamenajú len zníženie rizika; emocionálna záťaž alpinizmu, ktorá so sebou nesie vedomie, že v prípade pádu sa môžeme zraniť, sa eliminuje a umožňuje nám podať maximálny výkon.
Ale tu je problém. Táto zdanlivá kontrola rizika nikdy nie je úplná. Športové lezenie má určitú úroveň nebezpečenstva. Nebezpečenstvo, ktoré sa neprejavuje neustále, a preto sa časom stávame sebavedomými.
Počas športového lezenia existujú nebezpečné situácie, ktoré, bohužiaľ, niekedy končia nehodami. Niekedy menej závažnými, inokedy vážnymi alebo dokonca smrteľnými.
Tieto články patria do našej sekcie znovuobjavte svoju bezpečnosť.
Nájdete v nej mnoho článkov o alpinizme, lezení, skialpinizme, lezení v ľade, trail runningu, trekingu a horolezectve, ktoré sa týkajú dôležitých tém súvisiacich s bezpečnosťou v horách.
Dúfame, že si ich užijete a hlavne, že vám budú užitočné.
Predtým, než začneme, si pripomeňme rozdiel medzi nebezpečenstvom a rizikom.
Je nevyhnutné poznať tento rozdiel, aby sme lepšie riadili riziko. Pretože ak ho ignorujeme, môžeme si myslieť, že prekonávanie nebezpečenstiev je činnosť, pri ktorej nie je možné riadiť riziko, ktoré podstupujeme. A často sa zamieňa, napriek tomu, že riadenie rizika je základom činnosti v horách.
Napríklad: ak vidíme cestu s jasným nebezpečenstvom padajúcich kameňov a vzhľadom na podmienky sa rozhodneme na ňu nevstúpiť a vzdialiť sa od jej základne do bezpečnej zóny, nebezpečenstvo padajúcich kameňov zostáva rovnaké, ale naše riziko je nulové.
To znamená: riziko zohľadňuje vystavenie sa nebezpečenstvu a zraniteľnosť voči nemu a my ho môžeme riadiť. Podľa stupňa nebezpečenstva sa mu úplne vyhneme alebo ho budeme čeliť vhodnými technikami, ktoré ho minimalizujú.
Sú to dva hlavné typy nebezpečenstiev, s ktorými sa môžeme stretnúť pri lezení. Všetky nebezpečenstvá patria do jednej z týchto dvoch skupín, hoci treba povedať, že hranica medzi nimi nie je vždy presná, ako uvidíme na niektorých príkladoch.
Tento článok sa zaoberá hlavnými objektívnymi nebezpečenstvami, ktorým môžeme byť vystavení počas športového lezenia.
Športové lezenie, bezpečný šport, ak vieme riadiť riziko. Foto: BarrabesNa rozdiel od klasického lezenia a alpinizmu sú počas športového lezenia nebezpečné situácie, ktoré nezávisia priamo od lezca, menej časté. Možno tvoria len 10 alebo 20 percent z celkového počtu. Ale nie sú nulové.
Politikou, ktorú musíme dodržiavať pri kontrole týchto objektívnych nebezpečenstiev, je prevencia. Musíme si však byť vedomí toho, že táto prevencia, nech je akokoľvek dobre vykonaná, nikdy nedosiahne úplnú bezpečnosť.
Prejdeme k podrobnému opisu týchto nebezpečenstiev, ich možných následkov a príslušných preventívnych opatrení.
Túto situáciu môžu spôsobiť atmosférické javy, zvieratá alebo ľudia. V prípade ľudí by sme to mohli považovať za subjektívne nebezpečenstvo v závislosti od situácie.
Vietor môže spustiť menšie padanie kameňov. Veterný deň po dňoch dažďa môže byť obzvlášť problematický.
Morfológia terénu, ktorý dominuje stene, môže prispievať k padaniu kameňov. Športové sektory, ktoré majú nad sebou žľaby alebo terasy, sú problematickejšie.
Pohyb zvierat môže tiež spustiť padanie kameňov. To platí najmä pre cesty športového lezenia nachádzajúce sa v drsnejších horských oblastiach.
Lámanie chytov, ktoré nevydržia tlak lezca, lano, ktoré destabilizuje nestabilné kamene. Obzvlášť bežné na novootvorených cestách, ktoré ešte neboli vyčistené... ale vždy prítomné. Skala sa vyvíja a atmosférické vplyvy robia svoju prácu.
Môžeme uvoľniť nestabilné chyty. Nielen tie, ktoré sa zdajú byť nestabilné; nie sú zriedkavé pády kvôli zlomeniu chytu, ktorý je úplne zamagnezovaný a vyzerá solídne.
Vždy by sme mali nosiť prilbu, a to ako pri lezení, tak, čo je rovnako alebo ešte dôležitejšie, aj na úpätí steny. Napriek tomuto opatreniu nikdy nebudeme mať úplnú istotu, ale výrazne znižujeme riziko.
Pred a po údere... predstavte si to bez prilby. Foto: Pep SoldevilaPri istení by sme sa mali mierne posunúť od vertikály, pretože to je prirodzená dráha padajúcich kameňov.
Ak budeme v každom momente lezenia pozorní, môžeme sledovať kvalitu skaly, opatrne zaťažovať určité chyty, ktoré nám spôsobujú pochybnosti, vyhýbať sa úpätiu steny pod žľabmi alebo malými terasami, nepodceňovať silu vetra, brať do úvahy pohyb divých zvierat a byť pozorní voči susedným lezeckým skupinám.
Je to základné preventívne opatrenie. Pri najmenšom podozrení na možné uvoľnenie kameňov upozorníme ističa, aby sa mohol pohnúť a bol pripravený sa mu vyhnúť.
Preventívne opatrenie proti možnému zlomeniu chytu v spodnej časti. Spočíva v krytí chrbta partnerovi počas prvých pohybov na ceste, pred dosiahnutím prvého istiaceho bodu.
Foto: Pep SoldevilaPovažujeme to za subjektívne nebezpečenstvo, pretože hoci pochádza z ľudského rozhodnutia, je to faktor, ktorý od nás nezávisí a môže byť skutočne nebezpečný.
Na niektorých cestách je zjavne nesprávne, či už kvôli príliš veľkým vzdialenostiam medzi nimi, alebo kvôli polohe istiaceho bodu vzhľadom na chyty, čo núti lezca istiť sa v neistej polohe. Príliš veľké vzdialenosti sú typické pre niektoré oblasti, ktoré si obľúbili rozvíjanie tejto vychvaľovacej tradície.
Prvý istiaci bod príliš vysoko je absurdný trend, ktorý môžeme nájsť v niektorých lezeckých oblastiach, hoci by to malo byť logicky naopak.
Poloha istiaceho bodu vzhľadom na skalu môže byť nebezpečná, ak, ako sa často stáva, núti karabínu pracovať ako páka so skalou alebo v nepriaznivej polohe.
Nevhodné istiace body, ktoré môžeme nájsť na niektorých cestách, sú tiež nebezpečné. Môžeme nájsť zastarané, domáce, nevhodné pre daný typ skaly alebo so zmiešanými kovmi (neskôr uvidíme, aký je v tom problém).
Istiace body typu spit boli masívne používané v osemdesiatych rokoch minulého storočia a hoci v posledných rokoch do značnej miery zmizli, stále existujú cesty s nimi vybavené. Z dlhodobého hľadiska sú oveľa menej spoľahlivé ako moderné istiace body. Môžeme ich rozpoznať podľa toho, že nemajú maticu naskrutkovanú na závitovej tyči, ale plochú šesťhrannú hlavu.
Na pieskovcoch alebo veľmi mäkkých vápencoch, ako aj na všetkých typoch skál v morskom prostredí, je chemický istiaci bod jediným bezpečným riešením, ktoré môžeme považovať za spoľahlivé.
Spit (pozri plochú hlavu), zle osadený a mäkká skala. Skutočné nebezpečenstvo, ktorému sa treba vyhnúťMusíme byť pozorní. V prípade zistenia niektorého z týchto možných nebezpečenstiev budeme konať preventívne.
Ak usúdime, že existuje nejaké zjavné nebezpečenstvo, pokiaľ ide o návrh alebo istiace body, vo väčšine prípadov je najlepšie vzdať sa lezenia.
Preto je dôležité preskúmať cestu zo zeme. V každom prípade, ak zo zeme nezistíme žiadne nebezpečenstvá a v polovici cesty sa s nimi stretneme (príliš veľká vzdialenosť medzi istiacimi bodmi, ktorá môže spôsobiť pád na rímsy alebo malé poličky, istiace body atď.), nemali by sme váhať nechať karabínu v príslušnom isticom bode a zlaniť z cesty.
Tento kus materiálu umožňuje zacvaknúť vzdialený istiaci bod z predchádzajúceho alebo prvý istiaci bod cesty zo zeme. Niektorí to považujú za zbabelosť, ale každý sa musí rozhodnúť sám za zdravie svojich členkov.
Je lepšie mať účinný systém, ale ak ho nemáme po ruke, môžeme si ho improvizovane vyrobiť z dlhej vetvy, lepiacej pásky a expresky.
Zacvakávanie prvého istiaceho bodu zo zeme pomocou tyče Beta Stick EvoAk si po zostavení cesty myslíme, že niektoré istiace body sú príliš ďaleko od seba alebo sa zacvakávajú neisto, môžeme expresky vhodne predĺžiť.
Ale pozor! Toto sa musí vždy robiť správne, spájaním popruhu s karabínou, nikdy nie karabíny s karabínou.
Správne spojené expresky. Foto: Pep Soldevila
Stefano Ghisolfi na Change, 9b+, správne spojené expresky. Foto: Sara Grippo, s láskavým dovolením CampAk pri priamom pripojení karabíny k istiacemu bodu, pretože je umiestnený na nesprávnom mieste, vidíme, že existujú výstupky, ktoré bránia jeho úplnému zatvoreniu alebo ho nútia pracovať v nepriaznivej polohe, môžeme k istiacemu bodu pripojiť slučku z popruhu.
Ďalším objektívnym nebezpečenstvom, ktoré od nás nezávisí, je stav istiacich bodov.
Už sme spomenuli, že ak pozorujeme cesty športového lezenia so zastaranými alebo nevhodnými istiacimi bodmi, mali by sme lezenie na tejto ceste vylúčiť, alebo zvážiť lezenie v klasickom štýle s tým, čo so sebou nesie materiál atď.
Ale okrem toho môže byť nebezpečné liezť na cestách s istiacimi bodmi, ktoré nadmerne zostarli alebo sú poškodené v dôsledku viacerých pádov.
V súčasnosti môžeme uvažovať o dvoch hlavných rodinách istiacich bodov:
Chemické istiace body sú najbezpečnejšie a najspoľahlivejšie.
Je veľmi ľahké identifikovať, ktorý je ktorý. Ako je vidieť na fotografii, časť, ktorá vyčnieva z chemického istiaceho bodu, je krúžok, zatiaľ čo z paraboltu vyčnieva závitová tyč s maticou a je potrebné pridať platničku.
Napínač na použitie s chemickými istiacimi bodmi
ParaboltToto sú hlavné dôvody, prečo môže byť istiaci bod v zlom stave.
Prejavuje sa to u paraboltu, keď má príliš vyčnievajúcu závitovú tyč, čo je príznakom toho, že sa dobre neroztiahol alebo sa roztiahol len povrchovo. Nie je ťažké počuť alebo zažiť príbehy o paraboltoch, ktoré sa dajú vytiahnuť len uchopením rukou. A nebolo málo nehôd kvôli niečomu takému.
Naopak, ak nájdeme uvoľnenú platničku, stačí utiahnuť maticu: parabolt bude bezpečný, ak je dobre roztiahnutý. Ideálne by bolo utiahnuť ju na správny krútiaci moment kľúčom, aby bola v poriadku pre zvyšok komunity, ale ak ju nájdeme bez kľúča alebo v momente, keď nemôžeme robiť kúsky, stačí ju utiahnuť rukou.

Je priamo spojené s koróziou istiaceho bodu.
Ak vidíme vonkajšie príznaky, je pravdepodobné, že vnútorná korózia môže byť značná a istiaci bod môže pri zaťažení zlyhať.
Istiace body umiestnené v korytách malých vodných tokov alebo na obzvlášť vlhkých miestach zvyčajne starnú rýchlejšie. Na istiacich bodoch umiestnených v morskom prostredí je korózia veľmi rýchla a mal by sa používať výlučne nehrdzavejúca oceľ.
Spit s podivným hrdzavým hákom z dôvodu korózie, ktorý našiel člen nášho tímu.Jeden z veľkých problémov, pokiaľ ide o údržbu istiacich bodov, súvisí s niečím, čo sa nazýva galvanická korózia.
Je ľahké ju identifikovať: nájdeme zhrdzavenú platničku s hliníkovou karabínou v dobrom stave alebo platničku v dobrom stave, ktorej skrutka je zhrdzavená atď.
Prečo sa to deje? Keď dva kovy v kontakte nemajú rovnaký galvanický pár a sú vo vlhkom prostredí, menej ušľachtilý kov časom koroduje. Vedecké vysvetlenie hovorí, že keďže kovy majú rôzne elektródové alebo redukčné potenciály, vytvorí sa galvanický článok, ktorý umožňuje migráciu iónov z anódy na katódu, čo spôsobuje koróziu.
Zhrdzavená matica v dôsledku galvanickej korózie. Foto: BarrabesPri lezení sa to deje hlavne vtedy, keď sa do dlhého kontaktu dostanú hliník s oceľou alebo dve rôzne ocele.
Prvý prípad je dôvod, prečo by sa nikdy nemali nechávať trvalo zavesené hliníkové karabíny na reťaziach ciest (a preto sú zvyčajne vybavené oceľovými karabínami).
Zlaňovací bod s oceľovou karabínouDruhý prípad sa zvyčajne nevyskytuje na dobre vybavených istiacich stanovištiach, pretože ak sa reťaz a zlaňovacia karabína kupujú spolu, budú z rovnakej ocele. Naopak, dá sa to ľahko vidieť na cestách, kde sa skrutky, matice a platničky kupujú samostatne a tí, ktorí cestu vybavujú, nie sú pri výbere opatrní.
V tomto prípade platnička trpí najviac. To je zrejmé v kľúčovom úseku niektorých ťažkých ciest, ktoré sa skúšajú pomocou pádov.
Pozitívne je, že pred zlomením sa platnička výrazne deformuje, čo nás upozorní.
Trojkombinácia: zlomená platnička v dôsledku viacerých pádov, vyčnievajúci parabolt a galvanická korózia. Foto: BarrabesJe to ďalší obzvlášť kritický bod, ktorý musíme starostlivo preskúmať.
Väčšina istiacich stanovíšť má karabínu na zlaňovanie. Táto karabína by sa mala dobre zatvárať a nemala by vykazovať nadmerné opotrebovanie v oblasti, kde prechádza lano. Testy spoločnosti Black Diamond preukázali, ako ľahko môže opotrebovaná karabína s ostrými hranami pretrhnúť lano.
Zlaňovacia karabína s veľkým opotrebovaním a ostrými hranami. Nepoužívať a vymeniť.Mali by sme byť tiež pozorní na stav istiacich bodov, ktoré tvoria istiace stanovište, hoci skutočnosť, že sú tam aspoň dva, predstavuje obrovskú, ale nie úplnú bezpečnostnú rezervu.
Nespoliehať sa slepo na pevnosť všetkého, čo sa na stene leskne. A nemyslieť si, že je to vec iných ľudí, ako keby lezecká cesta v prírode bola telocvičňa so zodpovedným za údržbu, ktorý sa o to stará.
Môžeme sa rozhodnúť zliezť späť k predchádzajúcemu istiacemu bodu a z neho zlaniť. Môžeme sa tiež rozhodnúť použiť tyč a pokračovať, ak by zliezanie pre nás predstavovalo skutočný problém.
Ak existujúca karabína neposkytuje záruky, je lepšie stratiť materiál, ako sa vystaviť riziku.
Ale pozor: táto prax, rozšírená na niektorých cestách, spôsobuje, že istiace stanovištia sa postupne zapĺňajú karabínami: vyhýbajte sa tým, ktoré vidíte skutočne opotrebované a pokiaľ je to možné, odstráňte ich, aby cesta po našom prechode zostala bezpečnejšia.
Dobrým zvykom je zvyknúť si nosiť v batohu vždy pár platničiek a kľúč. Ak uvidíme nejakú s viditeľnou deformáciou, vymeníme ju.
Už sme hovorili o galvanickej korózii, o ohnutých platničkách... musíme si byť vedomí toho, že patríme do komunity. Úžasnej komunity: horskej komunity.
Výmenou starých platničiek, keď ich uvidíme, umiestňovaním vhodných karabín, odstraňovaním starých, výmenou opotrebovaných popruhov nielen zaručujeme svoju bezpečnosť: zabezpečujeme, aby komunita starala o svoje spoločné priestory a týmto spôsobom sa o seba solidárne starala.
Samozrejme: vybavovať cesty atď. by mal robiť ten, kto má potrebné skúsenosti.
V mnohých oblastiach športového lezenia často vidíme cesty s trvalo zavesenými expreskami.
Funkciou týchto expresiek by malo byť uľahčenie zostavovania a rozoberania cesty alebo na cestách s vysokým stupňom obtiažnosti, kde sa lezie s nasadenými expreskami, umožniť skúšky tým, ktorí sa snažia cestu preliezť. Ale nie bežná ochrana cesty. Tieto expresky niekedy visia mesiace alebo roky na tom istom mieste, vystavené poveternostným vplyvom.
Opotrebovanie popruhov spôsobuje alarmujúci pokles ich pevnosti. Nie sú to jeden alebo dva prípady nehôd spôsobených trvalo zavesenými expreskami v zlom stave. V niektorých prípadoch ani nebol potrebný pád: stačilo zaťažiť popruh a ten sa pretrhol.
Neopotrebúvajú sa len popruhy: trpia
Najnovšie články
Ako ti môžeme pomôcť?
Vyber si kanál
Zanechajte svoj komentár
Buďte prvý, kto okomentuje tento článok.