Zaistené cesty II. Ako sa vyhnúť vážnemu riziku pádu. Tlmič pádu

Používanie disipátorov na Via Ferrata. Foto: Barrabes

Veľké riziko istenia na Via Ferrata: pádový faktor

Hlavným cieľom tohto druhého článku o Via Ferrata je jasne uviesť, že nikdy by ste sa nemali istiť na via ferrata bez disipátora. V podstate preto, že ak sa - ako sa to bohužiaľ často vidí - istíte lanami bez disipátora, v prípade pádu môžu byť následky vážne alebo veľmi vážne.

Ak chcete viac informácií o ferratách, odporúčame vám prečítať si prvý článok zo série, ktorý obsahuje aj vysvetľujúce video od tímu Barrabes o technikách a materiáli: Vias Ferrata I. Čo sú, história, stupne obtiažnosti. Môžete si tiež pozrieť záverečný článok, Nevyhnutný a povinný technický materiál a bezpečnostné vybavenie, v ktorom vysvetľujeme všetko potrebné a povinné.

Ale ak si prečítate iba jeden, nech je to tento. Vážne to ovplyvňuje vašu bezpečnosť.

Okrem toho, ak sa chcete o tejto téme dozvedieť viac, prečítajte si tento článok o pádovom faktore a rázovej sile pri lezení.

V každom prípade vám tu uvedieme úvod do týchto pojmov. Je potrebné ich poznať, aby ste pochopili, prečo si bez disipátora, iba s lanami a karabínou na úväzku, na ferrate hráte so životom.

Pádový faktor a rázová sila pri lezení

Pri lezení pádový faktor udáva pomer medzi pádom a metrami lana.

Metre pádu sa delia metrami lana od ističa k lezcovi. To znamená: ak mám 10 metrov lana medzi mojím úväzkom a tým, kto ma istí, ale keďže som už založil nejaké medziistenie, spadnem iba 4 metre, budem mať pád s faktorom 0,4.

Pádový faktor: 10 metrov lana, pád 4 metre, faktor 0,4. Vynikajúce tlmenie nárazu

Rázová sila alebo sila nárazu je, povedzme, náraz, ktorý utrpí naše telo a náš materiál. Úplne súvisí s pádovým faktorom: čím väčší faktor, tým väčší náraz utrpíme.

Pádový faktor = metre pádu lezcu / metre lana medzi ističom a lezcom

Čím väčší je výsledný pádový faktor, tým väčšie riziko nám hrozí, pretože rázová sila, ktorú naše telo utrpí, keď nás lano zastaví, môže spôsobiť vážne zranenia a poškodenie istiaceho reťazca (úväzok, lano atď.), čo môže viesť až k pretrhnutiu.

Čím menší pádový faktor, tým viac budeme chránení a "tlmení" a tým menej bude trpieť istiaci reťazec.

To je pre mnohých ľudí neintuitívne, pretože máme väčší pocit rizika, čím ďalej sme od istiaceho bodu, ale tam má pád veľmi nízky faktor, pretože - samozrejme, za predpokladu, že existuje medziistenie - je to veľa metrov lana na taký malý pád až k poslednému isteniu.

Okrem toho, keďže sú laná dynamické (predlžujú sa, práve preto, aby tlmil náraz), čím viac metrov, tým väčšie predĺženie a tlmenie.

Maximálny pádový faktor pri lezení: 2

Maximálny faktor, ktorý sa môže vyskytnúť pri lezení, je 2

Tento faktor sa pri lezení vyskytuje, keď spadneme pri lezení na prvom konci na istiaci bod bez medziistenia. Pád je už vážny, pre nás aj pre výstroj.

Napríklad: ak by sme mali medzi ističom a lezcom - lezúcim na prvom konci - 2 metre lana, pád lezcu by bol 4 metre (2 k istiacemu bodu plus 2 dĺžka lana): 4/2 = faktor 2. Ak by boli medzi nimi 3 metre, spadli by sme 6 metrov, 6/3 = faktor 2. Ak by sme mali 12 metrov lana, spadli by sme 24 metrov, 24/2 = faktor 2 atď.

Preto treba vždy po opustení istiaceho bodu založiť prvé istenie.

Avšak tento už aj tak dôležitý faktor sa môže mnohonásobne zvýšiť, keď sa istíme na Via Ferrata bez disipátora.

Karabíny pre via ferrata na bočnom isticom lane. Foto: Barrabes

Nebezpečný pádový faktor 5 na Via Ferrata, ktorému sa musíme vyhnúť

Predstavte si, že sme na ferrate, stúpame po rebríku so stupmi a istíme sa o bežné bočné istiace lano, ktoré prebieha vertikálne rovnobežne s rebríkom. Naň sme pripli naše istiace laná bez disipátora s dĺžkou približne 1 meter.

Výstup po rebríku s bočným istiacim lanom. Foto: Barrabes

Predpokladajme, že kotvy na stene, ktoré držia a delia istiace lano, sú umiestnené od seba asi 5 metrov. (V skutočnosti sú zvyčajne v tejto vzdialenosti; neskôr vysvetlíme prečo).

Ak by sme v momente, keď sa chystáme dosiahnuť ďalšie delenie, spadli, karabíny našich lán by sa šmýkali po lane, kým by sa prudko nezastavili na predchádzajúcej kotve na stene istiaceho lana, ktorá sa nachádza 5 metrov nižšie.

Zmena istiaceho lana na delení. Foto: Barrabes

5 metrov letu na 1 meter istiaceho lana dáva pádový faktor 5, takmer bez dynamiky kvôli malej dĺžke lán. Niečo šialené: utrpeli by sme brutálnu rázovú silu, ktorá by nám takmer isto spôsobila vážne zranenie chrbta a bedra, okrem toho by mohli nastať aj väčšie problémy, pretože by pravdepodobne praskol aj nejaký prvok istiaceho reťazca a skončili by sme na zemi.

Ako sa tento problém rieši?

Použitím bezpečnostného prvku nazývaného disipátor.

Ak si ceníme svoju bezpečnosť, jeho použitie je povinné a kto ho nemá, nikdy by nemal ísť na ferratu.

Teraz vysvetlíme jeho fungovanie, ale základné je, aby bolo jasné, že nikdy by sme nemali improvizovať s lanami a karabínami. Niečo, čo sa, bohužiaľ, často vidí, pravdepodobne z nevedomosti o technike a o vážnych následkoch, ktoré z toho môžu vyplynúť.

Disipátory

Ako hovoríme, sú životne dôležité pre našu bezpečnosť a fyzickú integritu. Ich funkciou je rozptýliť čo najviac energie v momente nárazu, aby sa rázová sila, ktorú naše telo utrpí, znížila pod faktor 2, na parametre bezpečné pre náš organizmus.

Riadia sa európskou normou EN 958:2017, „Horolezecké a lezecké vybavenie. Systémy na rozptyl energie na použitie pri lezení na Via Ferrata“. Treba byť opatrný, pretože nová norma z roku 2017 výrazne zvyšuje bezpečnosť v porovnaní s predchádzajúcou z roku 2011, najmä pokiaľ ide o rázovú silu, ktorú užívateľ utrpí, a pokiaľ ide o rozsah hmotností: teraz sú homologované na fungovanie od 40 do 120 kilogramov.

Táto norma udáva, že rázová sila, ktorú utrpí užívateľ s hmotnosťou 40 kilogramov pri páde z 5 metrov, musí byť menšia ako 3,5 kN a sila, ktorú utrpí užívateľ s hmotnosťou 120 kilogramov, menšia ako 6 kN. Obe sú rázové sily, ktoré spadajú do bezpečného rozsahu, pre nás aj pre istiaci reťazec.

Pred rokom 2017 sa v teste požadovalo iba to, aby rázová sila bola menšia ako 6 kN pre 80 kilogramov, čo je oveľa nižšia bezpečnosť. Kto má doma systém disipátorov, mal by skontrolovať, ktorú normu spĺňa, a ak patrí k starej, mal by ho vymeniť.

Prečo 5 metrov

Keď sme predtým uviedli príklad pádu na ferrate, predpokladali sme, že medzi kotvami je 5 metrov. Nie je to náhoda: je to vzdialenosť použitá v teste pádu európskej normy o disipátoroch. Keďže to znamená, že je overené, že do tejto vzdialenosti plnia svoju funkciu, na homologovaných ferratách je 5 metrov bežná vzdialenosť medzi kotvami.

Ak by bola menšia, zaťažili by sme stenu s ferratou a museli by sme neustále meniť karabíny na lane. Ak by bola väčšia, nemali by sme zaručené fungovanie disipátora.

Ako fungujú? Zošitá popruhová slučka, povinná možnosť

Jediné odporúčané disipátory sú tie so zošitým popruhom a zvyčajne sú už integrované v bezpečnostných setoch pre via ferrata, spolu s karabínami a istiacimi lanami.

Ich fungovanie je jednoduché: v prípade pádu, pri náraze na kotvu sa popruh začne párať, čím sa rozptýli veľká časť energie a tlmenie nárazu na naše telo sa zníži na únosnú mieru. Aby splnili novú normu 2017, párajú sa až do dĺžky 2,2 metra, oproti 1,2 metra pri norme 2011.

Disipátor so zošitým popruhom. Foto: Barrabes

To znamená: skončíme 2,2 metra pod kotvou, ktorá nás zastavila, ale rázová sila, ktorú utrpíme, bude bezpečná pre náš organizmus a istiaci reťazec, pretože namiesto prudkého zastavenia sa budeme brzdiť postupne.

Samozrejme, sú na jedno použitie; po rozpáraní už neslúžia (a nie: nedajú sa znova zošiť...). Existujú niektoré modely, ktoré fungujú na princípe trenia o dosku a sú opakovane použiteľné, ale sú určené pre iné situácie a alpské techniky a nemali by sa používať na ferratu.

Kúpiť teraz

Materiál pre Via Ferrata